Для праверкі ўзроўня алею ўсталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.
Пасля прыпынку прагрэтага рухавіка пачакайце не менш за 5 хвілін, пакуль увесь алей не сцячэ ў алейны паддон картэра рухавіка. Але лепш за ўсё правяраць узровень алею на халодным рухавіку, перад першым пускам.
Выцягніце маславымяральны мац (будзьце асцярожныя пры гарачым рухавіку, бо праходзілыя побач шлангі фурманка астуджальнай вадкасці могуць быць вельмі гарачымі), працярыце яго чыстым рыззём або папяровай сурвэткай і зноў апусціце да ўпора ў картэр, пачакайце некаторы час і зноў выцягніце.
Нармальным лічыцца ўзровень алею, які знаходзіцца паміж двума пазнакамі.
Калі ўзровень алею знаходзіцца на ніжняй пазнацы мац ці загарэлася кантрольная лямпа ўзроўня алею, тое неабходна долить алей у рухавік.
Колькасць алею паміж верхняй і ніжняй пазнакамі прыблізна роўна 2 л. Калі ўзровень масла ў рухавіку апусціўся да ніжняй пазнакі мац або загарэлася кантрольная лямпа, то можна заліваць літровы слоік масла, прапанаваную гандлёвай сеткай. Масла даліваецца ў рухавік праз наліўную гарлавіну, размешчаную на вечку галоўкі блока цыліндраў. Для гэтага неабходна зняць корак з маслоналивной гарлавіны і паступаць далей наступным чынам.
Пры ўмеранай эксплуатацыі аўтамабіля дастаткова вырабляць доливку адной порцыі (1 л) алею ў рухавік пасля таго, як загарыцца кантрольная лямпа альбо ўзровень алею апусціцца да ніжняй пазнакі (да 1/3) маца. Пры хуткай яздзе або пры эксплуатацыі аўтамабіля з прычэпам рэкамендуецца падтрымліваць узровень алею ў рухавіку ў верхняй пазнакі маца. Большая колькасць алею ў рухавіку спрыяе лепшаму астуджэнню рухавіка.
Увага! Ні ў якім разе не варта перавышаць верхнюю пазнаку (МАХ) на маславымяральным маце. Таму лепш зусім не спрабаваць праводзіць звышдакладную, па верхняй пазнаку, заліванне алею ў рухавік аўтамабіля. Лішкі алею будуць хутка расходавацца, а яго выгаранне спрыяе адукацыі празмерных адкладаў на дэталях рухавіка. Акрамя таго, пры перавышэнні дапушчальнага ўзроўню каленчаты вал больш інтэнсіўна ўзбівае і ўспеньвае алей у картары, што можа ў шэрагу выпадкаў спрыяць пагаршэнню змазкі.
Заўвага. Дадатковую інфармацыю гл. "Сістэма змазкі рухавіка".