Малюнак 10. Пашыральны бачок сістэмы астуджэння (стрэлкай паказана корак наліўной гарлавіны сістэмы астуджэння рухавіка)
Паколькі пашыральны бачок сістэмы астуджэння выкананы з непразрыстага матэрыялу, то для праверкі ўзроўня вадкасці ў сістэме неабходна вывярнуць разьбовую корак бачка ў верхняй частцы радыятара (малюнак 10). Рухавік пры гэтым трэба спыніць, а яго тэмпература павінна быць вышэй за 50°C. У пашыральным бачку павінна быць бачная астуджальная вадкасць. Перад надыходам першых начных замаразкаў неабходна праверыць канцэнтрацыю антыфрызу (тэмпература замярзання не вышэй -30°C) праз наліўны корак пашыральнага бачка радыятара. Больш падрабязную інфармацыю па дадзеным пытанні можна знайсці ў разд. "Сістэма астуджэння".
Увага! Корак пашыральнага бачка дазваляецца адчыняць пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй 90°C. Спачатку корак паварочваюць да першага фіксатара, робяць невялікую паўзу для выпуску пары і затым толькі адчыняюць цалкам. Для папаўнення невялікіх страт астуджальнай вадкасці варта выкарыстоўваць звычайную ваду. Не варта ўжываць цалкам вычышчаную ад вапны, дажджавую, дыстыляваную ці дэмінералізаваную ваду, бо яна спрыяюць адукацыі карозіі. Калі ў шляхі з сістэмы астуджэння выцекла вялікая колькасць астуджальнай вадкасці, то ніколі не далівайце лядоўню ваду ў гарачы рухавік, каб не дэфармавалася ці з прычыны цеплавой напругі не парэпалася галоўка блока цыліндраў. Невялікая колькасць лядоўні воды можна даліць і ў гарачы рухавік.
Артыкул атрыманы з гэтага партала (Mercedesman.ru)