Figura 10. Vas de expansiune al sistemului de răcire (săgeata arată capacul de umplere al sistemului de răcire a motorului)
Deoarece vasul de expansiune al sistemului de răcire este fabricat dintr-un material opac, pentru a verifica nivelul fluidului din sistem, trebuie să deșurubați dopul filetat al rezervorului din partea superioară a radiatorului (figura 10). Motorul trebuie oprit, iar temperatura acestuia trebuie să fie peste 50°C. Lichidul de răcire trebuie să fie vizibil în vasul de expansiune. Înainte de primele înghețuri nocturne, este necesar să verificați concentrația de antigel (temperatura de îngheț nu depășește -30°C) prin capacul vasului de expansiune al radiatorului. Informații mai detaliate despre această problemă pot fi găsite în secțiunea. "Sistem de răcire".
Atenție! Capacul vasului de expansiune poate fi deschis când temperatura lichidului de răcire este sub 90°C. Mai întâi, rotiți capacul până la primul blocaj, opriți-vă scurt pentru a elibera aburul și abia apoi deschideți-l complet. Pentru a completa pierderile mici de lichid de răcire, trebuie utilizată apă obișnuită. Nu utilizați apă complet detartrată, apă de ploaie, apă distilată sau demineralizată, deoarece aceasta favorizează coroziunea. Dacă o cantitate mare de lichid de răcire s-a scurs din sistemul de răcire în timpul călătoriei, nu adăugați niciodată apă rece într-un motor fierbinte pentru a evita deformarea sau fisurarea chiulasei din cauza solicitării termice. O cantitate mică de apă rece poate fi adăugată și la un motor fierbinte.