Puterea vehiculului și sistemul de evacuare Mercedes Sprinter I (903)

Elementele principale ale sistemului de injecție a motorinei sunt pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP) și injectoarele. Motorul de 2,9 litri este echipat cu un sistem electronic de control al injectiei.

Descrierea generală a sistemului de injecție a motorinei
Motor de 2,3 litri (index 601) Pompa de presiune pompează motorină din rezervor și o alimentează prin filtrul de combustibil sub presiune scăzută către pompa de...

Precauții la lucrul cu sistemul de injecție
La efectuarea tuturor operațiunilor de reparații la sistemul de injecție, trebuie respectată o curățenie specială. Următoarele instrucțiuni trebuie respectate...

Demontare și instalare pompei de injecție a combustibilului
Pentru a instala pompa de injecție a combustibilului, este nevoie de o unealtă specială. Trebuie pregătit înainte de a demonta pompa. În plus, veți avea nevoie de o...

Verificarea momentului de începere a injecției
Momentul de începere a injecției poate fi verificat în mai multe moduri, dar oricare dintre ele necesită dispozitive speciale, așa că este mai bine să încredințați...

Injectoare și corpuri de injectoare — depanare
Injectoarele defecte pot cauza următoarele probleme: rateuri de aprindere ale motorului; zgomot puternic când motorul funcționează într-unul sau mai mulți cilindri;...

Demontare și instalare injectoarelor
Injectoarele sunt amplasate sub galeria de admisie, deci nu sunt vizibile. Demontarea și instalarea injectoarelor trebuie efectuate în următoarea ordine: scoateți borna...

Repararea și curățarea injectoarelor
Pentru a scoate injectorul, acesta trebuie dezasamblat. Demontarea injectoarelor se face după cum urmează: Figura 158. Demontarea injectorului strângeți injectorul...

Demontare și instalare camerei de amestecare
Figura 165. Camera de amestecare și galeria de admisie (pentru motorul de 2,9 litri): 1 - șurub pentru fixarea camerei la galeria de admisie; 2 - cameră de amestecare; 3...

Demontare și instalare filtrului de combustibil
Figura 166. Amplasarea filtrului de combustibil Figura 167. Demontarea și instalarea filtrului de combustibil: 1 — cartuș filtrant; 2 — carcasă filtru; 3 - fixarea...

Demontare și instalare filtrului de aer
Figura 156. Filtru de aer pentru motorul de 2,3 L Locația filtrului de aer la un motor de 2,3 litri este prezentată în figură 156 (în față, pe partea stângă a...

Turbocompresor — Descriere generală
În cazurile în care motorul nu mai dezvoltă putere maximă, de exemplu, nu se atinge turația maximă, problema poate fi legată de turbocompresor. Dacă este defect, trebuie...

Posibile defecțiuni ale turbocompresorului
Dacă motorul mașinii nu dezvoltă puterea maximă sau nu poate atinge turația maximă, se poate presupune că există o defecțiune la turbocompresor, dar numai dacă se știe...

Instrucțiuni generale pentru funcționarea unui turbocompresor
După cum probabil știți deja, după o călătorie lungă la viteză mare, motorul nu trebuie oprit niciodată imediat; trebuie lăsat să funcționeze o perioadă de timp la...

Demontare și instalare unui turbocompresor
Figura 170. Turbocompresor: 1 - turbocompresor; 2, 3 - știfturi; 4 — clemă de montare a țevii; 5 - furtun de conectare; 6 — clemă; 7 - supapă de vid Aspectul și montarea...

Descrierea generală a bujiilor incandescente
Sistemul de alimentare include și bujii incandescente, a căror funcție este de a încălzi inițial aerul din cilindri pentru a asigura pornirea ușoară a motorului. Bujiile...

Demontare și instalare bujiilor incandescente
Bujiile, la fel ca injectoarele, sunt amplasate sub galeria de admisie, care trebuie demontată pentru a le scoate. Pentru a scoate bujiile, veți avea nevoie de o cheie...

Posibile defecțiuni ale bujiilor incandescente
La o mașină cu motor modificat. 602 toate defecțiunile sunt monitorizate de sistemul de autodiagnosticare. Dacă există probleme la pornirea unui motor de 2,3 litri, în...

Demontare și instalare galeriei de admisie
Demontarea galeriei de admisie este o operațiune destul de laborioasă. Multe dintre etapele sale sunt descrise mai jos doar pe scurt; pentru a clarifica anumite detalii,...

Demontare și instalare sistemului de evacuare
Sistemul de evacuare este o parte importantă a motorului. Sarcina sa este de a reduce conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament (convertor catalitic),...

Recomandări pentru repararea sistemului de evacuare
Următoarele recomandări se aplică în general oricărei lucrări la sistemul de evacuare, indiferent de modelul vehiculului. Metalul corodat nu este potrivit pentru sudare....

Reglarea turației de mers în gol
Reglarea fină a vitezei de mers în gol se efectuează folosind un dispozitiv special Bosch și un senzor de impulsuri 601 589 04 21 00. Dispozitivul este conectat la mufa...

Specificațiile sistemului de alimentare cu combustibil pentru motorul diesel
Turația de mers în gol (cu reglare electronică), min.⁻¹: motor cu patru cilindri cu reglare - 720 la fel fără ajustare - 660 motor cu cinci cilindri cu reglare - 680 la...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Sistem de alimentare mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de alimentare mașină Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Grup motopropulsor: Sistem alimentare cu motorină mașină Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de alimentare (benzină) mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de alimentare (diesel) mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Grup motopropulsor: Sisteme alimentare și evacuare mașină Mercedes W220 (1998-2005)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Vito 1 (1996-2003)