Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem putere și evacuare
  • Demontare și instalare injectoarelor

Demontare și instalare injectoarelor (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Injectoarele sunt amplasate sub galeria de admisie, deci nu sunt vizibile. Demontarea și instalarea injectoarelor trebuie efectuate în următoarea ordine:
  • scoateți borna negativă de la baterie;

Figura 156. Filtru de aer pentru motorul de 2,3 L

Figura 156. Filtru de aer pentru motorul de 2,3 L

  • eliminați cele afișate în imagine 156 piese filtru de aer;

Figura 157. Piese care trebuie deconectate la demontarea injectoarelor: 1 - conducte de alimentare…

Figura 157. Piese care trebuie deconectate la demontarea injectoarelor: 1 - conducte de alimentare cu combustibil; 2 — furtun de ventilație carter motor (fără turbocompresor); 3 - clemă de montare

  • deconectați furtunul 2 (figura 157) ventilația carterului;
  • deconectați conducta de combustibil și dopul de etanșare al injectorului din cilindrul al patrulea;
  • scoateți clema 3;
  • folosiți o cheie fixă pentru a slăbi piulița care fixează conducta de combustibil la injector și mutați-o cu grijă într-o parte. Poți folosi o cheie fixă fără ca aceasta să alunece;
  • folosind o cheie tubulară de 27 mm, deșurubați corpul injectorului, scoateți garnitura și placa injectorului. Înlocuiți aceste piese la asamblarea ulterioară;

Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți injectoarele cu un cuplu de 70–90 N·m și piulițele de fixare a conductei de combustibil cu un cuplu de 10–20 N·m. La strângerea piulițelor, nu permiteți deteriorarea acestora.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Sistem putere și evacuare
Următorul ▶

Injectoare și corpuri de injectoare — depanare
Verificarea momentului de începere a injecției
Demontare și instalare pompei de injecție a combustibilului
Precauții la lucrul cu sistemul de injecție
Descrierea generală a sistemului de injecție a motorinei
Repararea și curățarea injectoarelor
Demontare și instalare camerei de amestecare
Demontare și instalare filtrului de combustibil
Demontare și instalare filtrului de aer
Turbocompresor — Descriere generală
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea injectoarelor Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Verificarea injectoarelor Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea injectoarelor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea injectoarelor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare injectoarelor — demontarea și montarea Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 31 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.