Demontarea și instalarea pompei de injecție se efectuează după cum urmează:
- scoateți borna negativă de la baterie;
- acces liber la componentele sistemului din partea din față a vehiculului;
- scoateți radiatorul;
- scoateți pompa de vid;
- scoateți tubul de ghidare al jojei de nivel;
- scoateți elementul filtrului de ulei și filtrul în sine împreună cu răcitorul de ulei (lucrările sunt descrise în secțiunea corespunzătoare). Turnați uleiul într-un recipient;
- rotiți arborele cotit în direcția de rotație până când pistonul primului cilindru în faza de compresie atinge marcajul de 15° după PMS (conform indicatorului de pe capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came și marcajului de pe fulia arborelui cotit);
Figura 150. Deconectarea tijei (1) de la maneta regulatorului (2)
- deconectați acționarea pedalei de combustibil de la maneta regulatorului (figura 150);
Figura 151. Filtru de combustibil: 1 - suport filtru combustibil; 2 - mamelon de conectare; 3 - conductă dreaptă; 4 - conductă de retur; 5 - furtun de vid; 6 - mecanism de reglare a vidului; 7 — conector pentru supapa electronică de închidere; 8 - supapă electronică de închidere; 9 — conducte de combustibil
- mai întâi deconectați conductele de combustibil 9 (figura 151) de la filtrul de combustibil. În același timp, nu permiteți scurgeri de combustibil. Inelele de etanșare situate sub racorduri trebuie întotdeauna înlocuite. Apoi deconectați conductele directe 3 și de retur 4 de la mamelonul de conectare 2;
- deconectați furtunul de vacuum 5 de la mecanismul cu diafragmă 6 al regulatorului de presiune a combustibilului;
- deconectați conectorul 7 al supapei electronice de închidere 8;
- nu îndoiți conductele sistemului de injecție a combustibilului atunci când îl deconectați;
Figura 152. Ambreiaj de avans al injecției
Figura 153. Demontarea pompei de injecție a combustibilului (piesele îndepărtate în timpul demontării): 1 - întinzător de lanț; 2 - șurub central; 3 - șaibă; 4 - șaibă cu arc; 5 - manșon de centrare; 6 — șuruburi de montare a pompei
- deșurubați șurubul 1 din centrul cuplajului de avans al injecției (figura 152). În acest caz, arborele cotit trebuie blocat pentru a nu se roti. Notă: Șurubul are filet pe stânga. Sub șurub există șaibe obișnuite și șaibe cu arc (figura 153);
- scoateți întinzătorul de lanț 1 (figura 153) (vezi secțiunea 2 "Motor");
- deșurubați șuruburile de montare a pompei 6 și scoateți piulițele pătrate din partea din spate. Nu scoateți șurubul superior;
- scoateți pompa înapoi, deconectând acționarea pedalei de combustibil de la maneta regulatorului pompei;
- la instalarea pompei, procedați după cum urmează (reglarea momentului de pornire a injecției de combustibil se efectuează numai la o stație de service);
- verificați dacă poziția pistonului primului cilindru al motorului corespunde încă marcajului de 15° după PMS. În caz contrar, rotiți arborele cotit cu capul cheii până când diviziunea specificată coincide cu marcajul de pe capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came;
Figura 154. Fixarea regulatorului pompei de injecție a combustibilului: 1 — Pompă de injecție a combustibilului; 2 - șurub de blocare; 3 - regulator cu o proeminență
- deșurubați dopul de pe lateralul pompei. Rotiți arborele pompei folosind cheia specială 601 589 00 08 00 până când proeminența regulatorului apare în orificiul deschis. Înșurubați șurubul de blocare 601 589 05 21 00 în orificiu și strângeți-l până când simțiți că șurubul a intrat în proeminența regulatorului. Figura 154 prezintă structura internă a pompei și fixarea regulatorului cu un șurub de blocare;
Atenție! Pompa de injecție a combustibilului se poate deteriora ușor. După instalarea și fixarea pompei, șurubul de blocare trebuie deșurubat.
- acum puteți începe instalarea pompei:
- strângeți șuruburile de montare a flanșei pompei la un cuplu de 20–25 N·m. Slăbiți șurubul de blocare și înșurubați dopul în orificiu la un cuplu de 30–35 N·m;
- conectați conductele de combustibil una câte una. Înainte de a strânge piulițele de fixare, "strângeți-le" cu grijă de-a lungul filetului. Cuplu de strângere 10–20 Nm;
- strângeți șurubul central al cuplajului de avans al injecției la un cuplu de 45 Nm, plasând ambele șaibe sub acesta (vezi mai sus).
Lucrările ulterioare se efectuează în ordine inversă dezasamblării.