Уклањање и уградња пумпе за убризгавање горива врши се на следећи начин:
- уклоните негативни терминал са батерије;
- лак приступ компонентама система са предње стране возила;
- уклоните радијатор;
- уклоните вакуум пумпу;
- уклоните водилицу цеви мерне шипке;
- уклоните филтерски елемент филтера за уље и сам филтер са хладњаком за уље (рад је описан у одговарајућем одељку). Испустите уље у посуду;
- окрените радилицу у смеру ротације док клип првог цилиндра у фази компресије не достигне ознаку од 15° након ГМТ (према индикатору на поклопцу механизма погона брегасте осовине и ознаци на ременици радилице);
Слика 150. Одвајање шипке (1) од полуге регулатора (2)
- одспојите погон педале за гориво од ручице регулатора (слика 150);
Слика 151. Филтер за гориво: 1 - држач филтера за гориво; 2 - спојна брадавица; 3 - прави цевовод; 4 - повратни цевовод; 5 - црево за вакуум; 6 - механизам регулатора вакуума; 7 — конектор електронског запорног вентила; 8 - електронски запорни вентил; 9 — цеви за гориво
- прво, одспојите водове за гориво 9 (слика 151) са филтера за гориво. Истовремено, не дозволите цурење горива. Заптивни прстенови који се налазе испод прикључака морају се увек заменити. Затим одспојите директне цеви 3 и повратне цеви 4 са спојне брадавице 2;
- одспојите вакуумско црево 5 од дијафрагмског механизма 6 регулатора притиска горива;
- одспојите утикач 7 електронског запорног вентила 8;
- не савијајте цеви система за убризгавање горива приликом искључивања;
Слика 152. Квачило за претходну инјекцију
Материјал заснован на подацима са портала [MercedesMan.ru]
Слика 153. Демонтажа пумпе за гориво високог притиска (делови уклоњени током демонтаже): 1 - затезач ланца; 2 - централни вијак; 3 - подлошка; 4 - опружна подлошка; 5 - центрирајућа чаура; 6 — вијци за монтажу пумпе
- одврните вијак 1 у средини спојнице за претходно убризгавање (слика 152). При томе, радилица треба да буде блокирана од окретања. Напомена: Вијак има леви навој. Испод вијка налазе се обична и опружна подлошка (слика 153);
- уклоните затезач ланца 1 (слика 153) (видети одељак 2 "Мотор");
- одврните вијке за монтажу пумпе 6 и уклоните квадратне навртке са задње стране. Не уклањајте горњи вијак;
- уклоните пумпу назад, одспојите погон педале за гориво од ручице регулатора пумпе;
- приликом уградње пумпе, поступите на следећи начин (подешавање почетка убризгавања горива врши се само на сервисној станици);
- проверите да ли положај клипа првог цилиндра мотора и даље одговара ознаци 15° после горње мртве тачке. У супротном, окрените радилицу главом кључа док се наведени подељак не поклопи са ознаком на поклопцу механизма погона брегасте осовине;
Слика 154. Фиксирање регулатора пумпе за убризгавање горива: 1 — Пумпа за убризгавање горива; 2 - завртањ за закључавање; 3 - регулатор са избочином
- одврните утикач са стране пумпе. Окрените вратило пумпе помоћу специјалног кључа 601 589 00 08 00 док се избочина регулатора не појави у отвореном отвору. Уврните завртањ за закључавање 601 589 05 21 00 у отвор и затегните га док не осетите да је вијак ушао у избочину регулатора. Слика 154 приказује унутрашњу структуру пумпе и причвршћивање регулатора помоћу завртња за закључавање;
Опрез! Пумпа за убризгавање горива може се лако оштетити. Након уградње и причвршћивања пумпе, завртањ за закључавање треба одврнути.
- сада можете почети са инсталирањем пумпе:
- затегните завртње за монтажу прирубнице пумпе обртним моментом од 20–25 N·m. Отпустите завртањ за закључавање и заврните чеп у отвор обртним моментом од 30–35 N·m;
- повежите водове за гориво једно по једно. Пре него што затегнете причврсне навртке, пажљиво их "затегните" дуж навоја. Обртни момент затезања 10–20 Nm;
- затегните централни вијак спојнице за претходно убризгавање обртним моментом од 45 Nm, постављајући обе подлошке испод њега (видети горе).
Даљи рад се изводи обрнутим редоследом од демонтаже.