Зняцце і ўстаноўка ТНВД праводзіцца наступным чынам:
- зняць "мінусавую" клему з акумулятарнай батарэі;
- вызваліць доступ да дэталяў сістэмы са боку перадпакоя часткі аўтамабіля;
- зняць радыятар;
- зняць вакуумную помпу;
- зняць накіроўвалую трубку алейнага маца;
- зняць які фільтруе элемент алейнага фільтра і сам фільтр з алейным радыятарам (працы апісаны ў адпаведным раздзеле). Масла зліць у тару;
- пракручваць каленчаты вал у кірунку кручэння датуль, пакуль поршань першага цыліндру ў фазе сціску не дасягне пазнакі 15° пасля ВМТ (па паказальніку на вечку механізму прывада размеркавальнага вала і пазнацы на шківе каленчатага вала);
Малюнак 150. Адлучэнне цягі (1) ад рычага рэгулятара (2)
- адлучыць прывад педалі падачы паліва ад рычага рэгулятара (малюнак 150);
Малюнак 151. Паліўны фільтр: 1 - трымальнік паліўнага фільтра; 2 - злучальны штуцэр; 3 - прамой трубаправод; 4 - зваротны трубаправод; 5 - вакуумны шланг; 6 - механізм вакуумнага рэгулятара; 7 — штэкерны раз'ём электроннага адсечнага клапана; 8 - электронны отсечной клапан; 9 — паліваправоды
- спачатку адлучыць паліваправоды 9 (малюнак 151) ад паліўнага фільтра. Пры гэтым не дапушчаць выцяканні паліва. Якія знаходзяцца пад злучэннямі ўшчыльняльныя кольцы заўсёды падлягаюць замене. Затым адлучыць прамой 3 і зваротны 4 трубаправоды ад злучальнага штуцэра 2;
- адлучыць вакуумны шланг 5 ад дыяфрагменнага механізму 6 рэгулятара ціску паліва;
- адлучыць штэкерны раз'ём 7 электроннага адсечнага клапана 8;
- паліваправоды сістэмы ўпырску не перагінаць пры адлучэнні;
Малюнак 152. Муфта апярэджання ўпырску
Малюнак 153. Дэмантаж ТНВД (дэталі, якія здымаюцца падчас дэмантажу): 1 - нацягвальнік ланцуга; 2 - цэнтральны ніт; 3 - шайба; 4 - спружынная шайба; 5 - цэнтравальная ўтулка; 6 - балты мацавання помпы
- адкруціць ніт 1 у цэнтры муфты апярэджанне ўпырску (малюнак 152). Пры гэтым варта заблакаваць каленчаты вал ад проворачивания. Увага: ніт мае левае разьбярства. Пад нітам знаходзяцца звычайная і спружынная шайбы (малюнак 153);
- зняць нацягвальнік ланцуга 1 (малюнак 153) (гл. разд. 2 "Рухавік");
- адкруціць ніты мацавання 6 помпы і зняць чатырохгранныя гайкі з зваротнага боку. Верхні ніт не вымаць;
- выняць помпу назад, адлучыўшы прывад педалі падачы паліва ад рычага рэгулятара помпы;
- пры ўсталёўцы помпы дзейнічаць наступным чынам (рэгуляванне моманту пачатку ўпырску паліва праводзіцца толькі на СТА);
- праверыць, каб становішча поршня першага цыліндру рухавіка па-ранейшаму адпавядала пазнацы 15° пасля ВМТ. У адваротным выпадку пракруціць галоўкай ключа каленчаты вал да супадзення паказанага дзялення з пазнакай на вечку механізму прывада размеркавальнага вала;
Малюнак 154. Фіксацыя рэгулятара ТНВД: 1 — ТНВД; 2 - стопорный ніт; 3 - рэгулятар з выступам
- вывярнуць корак узбоч помпы. Пракручваць вал помпы з дапамогай адмысловага ключа 601 589 00 08 00 датуль, пакуль у адчыненай адтуліне не з'явіцца выступ рэгулятара. Укруціць стопорный ніт 601 589 05 21 00 у адтуліну і зацягваць датуль, пакуль не адчуеце, што ніт увайшоў у выступ рэгулятара. На малюнку 154 паказана ўнутраная прылада помпы і мацаванне рэгулятара стопарным нітам;
Увага! ТНВД можна лёгка пашкодзіць. Пасля ўсталёўкі і замацаванні помпы стопорный ніт варта вывярнуць.
- зараз можна прыступіць да ўсталёўкі помпы:
- балты мацавання фланцаў помпы зацягнуць момантам 20-25 Н·м. Вывярнуць стопорный ніт і ўкруціць у адтуліну корак момантам 30-35 Н·м;
- па чарзе далучыць паліваправоды. Перад зацягваннем крапежных гаек акуратна "нажывіць" іх па разьбе. Момант зацяжкі 10-20 Н·м;
- зацягнуць цэнтральны ніт муфты апярэджанне ўпырску момантам 45 Н·м, падклаўшы пад яго абедзве шайбы (гл. вышэй).
Далейшыя працы праводзяцца ў парадку, зваротным разборцы.