Малюнак 158. Разборка фарсункі
- фарсунку заціснуць у ціскі так, каб не пашкодзіць штуцэры паліваправодаў, і адкруціць гайку 1 (малюнак 158);
Малюнак 159. Прылада фарсункі: 1 - корпус фарсункі; 2 - сталёвая ўпартая шайба; 3 - спружына; 4 - націскны штыфт; 5 - прамежкавая шайба; 6 - абойма фарсункі; 7 - распыляльнік; 8 - іголка фарсункі
- выняць з абоймы корпус фарсункі з іголкай, націскны штыфт, спружыну і сталёвую шайбу. Дэталі фарсункі паказаны на малюнку 159;
- усе часткі пагрузіць у дызельнае паліва для растварэння адкладаў. Пры неабходнасці старанна ачысціць дэталі пэндзлікам. Сачыць за тым, каб валасінкі ад пэндзліка не заставаліся на дэталях фарсункі;
- сачыць за тым, каб не пераблытаць дэталі розных фарсунак, - іх нельга разукамплектоўваць.
Ачыстка фарсунак
Малюнак 160. Ачыстка іголкі фарсункі латуневай шчоткай
Для ачысткі фарсунак ні ў якім разе нельга выкарыстоўваць наждачную паперу, шабер і іншыя падобныя прылады. Можна ўжыць драўляныя палачкі з цвёрдых парод, бензін ці дызельнае паліва. Іголку фарсункі можна браць толькі за націскны штыфт, паколькі яе кантактная паверхня можа кародзіраваць ад судотыку з вільготнымі пальцамі. Паверхні звонку корпуса фарсункі можна ачысціць латуневай шчоткай, тым жа спосабам можна ачысціць і галоўку іголкі, як паказана на малюнку 160.
Малюнак 161. Ачыстка корпуса іголкі знутры шаберам для колцавых паглыбленняў
Малюнак 162. Ачыстка распыляльніка з дапамогай спецыяльнай прылады
Адтуліна фарсункі ачысціць драўлянай палачкай, папярэдне змочанай у дызельным паліве. Шаберам для колцавых паглыбленняў ці драўлянай палачкай, змочанай у дызельным паліве, ачысціць корпус фарсункі знутры (малюнак 161). Сядло іголкі ўнутры корпуса акуратна ачысціць якая чысціць іголкай, а распыляльнік - адмысловай прыладай рухамі знутры вонкі (малюнак 162).
Малюнак 163. Ачыстка іголкі фарсункі палачкай з цвёрдай пароды драўніны
Калі іголка пакрыта нагарам, яе варта заціснуць за штыфт у патрон такарнага станка ці электрадрылі і ачысціць драўляным бруском з вострым краем, папярэдне змочаным у дызельным паліве (малюнак 163). Пасля ачысткі былой ва ўжыванні фарсункі варта візуальна праверыць, ці не пашкоджаны паверхню сядла іголкі, корпус і распыляльнік. Пашкоджаныя фарсункі варта замяніць.
Пасля вонкавага агляду варта праверыць лёгкасць ходу іголкі. Корпус фарсункі і іголку асобна змясціць у прафільтраванае дызельнае паліва, пасля чаго ўставіць іголку ў корпус. Трымаючы корпус фарсункі вертыкальна, выцягнуць іголку прыкладна на 1/3 яе даўжыні. Пад уласнай вагай яна павінна свабодна апусціцца зваротна. Затым злёгку павярнуць іголку па гадзіннікавай стрэлцы і паўтарыць праверку. Калі іголка не апускаецца, яе і корпус варта замяніць. Зборка фарсункі праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Адмысловым тэставым прыборам Bosch EFEP 60H можна таксама праверыць конус распыла, аб'ём упырскваемага паліва і ціск адкрыцця фарсункі. Гэтыя працы праводзяць на СТА з ужываннем абсталявання для рамонту дызельных рухавікоў.
Малюнак 164. Фарсунка: 1 - іголка; 2 - распыляльнік; 3 — прастаўка; 4 - націскны штыфт; 5 - накидная гайка; 6 - спружына; 7 - корпус фарсункі; 8 — штуцэр зліўнога трубаправода; 9 - нагнятальны канал; 10 - упартая шайба; 11 - канал падачы; 12 - камера высокага ціску
Арыгінал можна знайсці на сайце: www.MercedesMan.ru
Усталёўваныя фарсункі павінны адпавядаць тыпу рухавіка. На рысунку 164 паказаны папярочны разрэз фарсункі. Фарсункі пазначаны азначнікам DN 0 SD 261.