- перабоі ў працы рухавіка;
- моцны шум пры працы рухавіка ў адным ці некалькіх цыліндрах;
- перагрэў рухавіка;
- страта магутнасці;
- чорны колер адпрацаваных газаў;
- падвышаны выдатак паліва;
- насычаны сіні колер адпрацаваўшых газаў пры пуску халоднага рухавіка.
Няспраўную фарсунку можна выявіць, па чарзе адлучаючы якія падводзяць топливопроводы пры працы рухавіка на высокіх абарачэннях. Калі пры адлучэнні паліваправода ад вызначанай фарсункі гук працы рухавіка не змяніўся, фарсунка няспраўная.
[Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу: MERCEDESMAN.ru]