- vynechávanie zapaľovania motora;
- hlasný hluk pri bežiacom motore v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehriatie motora;
- strata výkonu;
- čierna farba výfukových plynov;
- zvýšená spotreba paliva;
- tmavomodrá farba výfukových plynov pri štartovaní studeného motora.
Chybný vstrekovač je možné identifikovať odpojením prívodných palivových potrubí jedného po druhom, zatiaľ čo motor beží na vysoké otáčky. Ak sa zvuk motora nezmení po odpojení palivového potrubia od konkrétneho vstrekovača, vstrekovač je chybný.