Obrázok 158. Demontáž vstrekovača
- upnite vstrekovač do zveráka, aby ste nepoškodili armatúry palivového potrubia, a odskrutkujte maticu 1 (obrázok 158);
Obrázok 159. Konštrukcia vstrekovača: 1 - telo trysky; 2 - oceľová axiálna podložka; 3 - pružina; 4 - zatlačovací kolík; 5 - medziľahlá podložka; 6 — držiak trysky; 7 - postrekovač; 8 — ihla vstrekovača
- vyberte telo injektora s ihlou, prítlačným kolíkom, pružinou a oceľovou podložkou z objímky. Časti vstrekovača sú znázornené na obrázku 159;
- ponorte všetky diely do motorovej nafty, aby sa rozpustili usadeniny. V prípade potreby dôkladne očistite diely kefkou. Dbajte na to, aby chĺpky z kefy nezostali na častiach trysky;
- dbajte na to, aby ste si nepomýlili časti rôznych vstrekovačov – nedajú sa rozobrať.
Čistenie vstrekovačov
Obrázok 160. Čistenie ihly vstrekovača mosadznou kefkou
Na čistenie vstrekovačov sa za žiadnych okolností nesmie používať brúsny papier, škrabky ani iné podobné nástroje. Môžete použiť drevené palice, benzín alebo naftu. Ihla vstrekovača by sa mala manipulovať iba za kolík, pretože jej kontaktná plocha môže v dôsledku kontaktu s mokrými prstami skorodovať. Povrchy mimo tela trysky je možné čistiť mosadznou kefkou a hlavu ihly je možné čistiť rovnakým spôsobom, ako je znázornené na obrázku 160.
Obrázok 161. Čistenie vnútra tela ihly škrabkou na prstencové vybrania
Obrázok 162. Čistenie postrekovača pomocou špeciálneho nástroja
Otvor trysky vyčistite drevenou tyčinkou namočenou v motorovej nafte. Pomocou škrabky na prstencové vybrania alebo drevenej tyče namočenej v motorovej nafte vyčistite telo vstrekovača zvnútra (obrázok 161). Opatrne vyčistite sedlo ihly vo vnútri puzdra čistiacou ihlou a rozprašovač špeciálnym nástrojom, pričom postupujte zvnútra smerom von (obrázok 162).
Obrázok 163. Čistenie ihly trysky drevenou tyčinkou
Ak je ihla pokrytá uhlíkom, mala by byť upnutá čapom v skľučovadle sústruhu alebo elektrickej vŕtačky a očistená dreveným blokom s ostrou hranou, predtým namočeným v motorovej nafte (obrázok 163). Po vyčistení použitého injektora vizuálne skontrolujte povrch sedla ihly, tela a rozprašovača, či nie je poškodený. Poškodené vstrekovače by sa mali vymeniť.
Po vonkajšej kontrole by sa mala skontrolovať ľahkosť pohybu ihly. Vložte teleso vstrekovača a ihlu samostatne do filtrovanej nafty a potom vložte ihlu do telesa. Držte telo trysky vertikálne a vytiahnite ihlu približne o 1/3 jej dĺžky. Mala by voľne spadnúť späť vlastnou váhou. Potom ihlu mierne otočte v smere hodinových ručičiek a kontrolu zopakujte. Ak ihla neklesne, je potrebné ju spolu s puzdrom vymeniť. Vstrekovač sa montuje v opačnom poradí.
Špeciálny testovací prístroj Bosch EFEP 60H sa dá použiť aj na kontrolu rozprašovacieho kužeľa, objemu vstrekovaného paliva a otváracieho tlaku vstrekovača. Tieto práce sa vykonávajú na čerpacích staniciach s použitím zariadení na opravu dieselových motorov.
Obrázok 164. Tryska: 1 - ihla; 2 - postrekovač; 3 — rozpera; 4 - zatlačovací kolík; 5 - prevlečná matica; 6 - pružina; 7 - telo trysky; 8 — vsuvka odtokovej rúry; 9 – výpustný kanál; 10 - axiálna podložka; 11 — prívodný kanál; 12 - vysokotlaková komora
Nainštalované vstrekovače musia zodpovedať typu motora. Obrázok 164 zobrazuje prierez injektora. Trysky sú označené indexom DN 0 SD 261.