Možné poruchy turbodúchadla (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Ak motor auta nedosiahne plný výkon alebo nedosiahne maximálne otáčky, možno predpokladať, že je porucha v turbodúchadle, ale iba ak je známe, že vstrekovací systém je v dobrom stave. Na jednej strane môže byť príčinou poruchy netesnosť v systéme preplňovania turbodúchadlom, na druhej strane mohlo dôjsť k poruche samotného turbodúchadla. Hľadanie možných porúch by sa malo vykonávať v nasledujúcom poradí.

Únik v systéme preplňovania:

• skontrolujte vzduchové potrubie medzi turbodúchadlom a sacím potrubím, ktoré prechádza cez medzichladič, či nie je netesné, prasknuté alebo poškodené, a odstráňte prípadné poruchy;
• skontrolujte tesnosť spojenia medzi sacím potrubím a hlavou valcov. Poruchy tu môžu byť spôsobené netesným tesnením alebo v najhoršom prípade poškodeným rozdeľovačom;
• k únikom môže dôjsť aj v miestach spojov medzi prírubou výfukového potrubia a hlavou valcov alebo medzi výfukovým potrubím a turbodúchadlom.

Chybné turbodúchadlo:

• skontrolujte plniaci tlak na čerpacej stanici. Môže byť vysoký alebo naopak nízky. Ak je tlak príliš vysoký, môže byť chybný magnetický ventil obmedzujúci plniaci tlak alebo regulačný ventil tlaku paliva. Diagnostika pamäťového zariadenia ovládača v servisnom stredisku by mala ukázať zdroj poruchy;
• ak je tlak príliš nízky, môže byť chybný membránový mechanizmus obmedzovacieho ventilu plniaceho tlaku. V opačnom prípade je turbodúchadlo chybné.

Článok bol získaný z portálu: MercedesMAN.ru