Цурење система за притисак:
- проверите да ли има цурења, пукотина и ломљења ваздушне цеви између турбопуњача и усисног разводника, пролазећи кроз интеркулер, и отклоните могуће кварове;
- проверите непропусност везе између усисног разводника и главе блока. Кварови су овде могући због заптивке која цури или, у најгорем случају, због оштећеног колектора;
- До цурења може доћи и на спојевима између прирубнице издувне гране и главе цилиндра или између издувне гране и турбопуњача.
Неисправан турбопуњач:
- проверите притисак појачања у сервису. Може бити висока или, обрнуто, ниска. Ако је притисак превисок, соленоидни вентил за контролу притиска појачања или вентил за контролу притиска горива могу бити неисправни. Дијагностика уређаја за складиштење контролера у сервису треба да покаже извор квара;
- ако је притисак пренизак, мембрански механизам вентила за контролу притиска појачања може бити неисправан. У супротном, турбопуњач је неисправан.