Ако контролна лампица не светли и мотор се покрене, проверите лампу и замените је. У супротном, следећа провера се мора извршити са «сонда»:
- одспојите конектор релеја и укључите паљење;
- повезати «сонда» на оба пина утичнице. Ако лампица не светли, проверите ожичење. Ламп «сонда» мора бити познато да је тачно;
- Ако се мотор не покрене и индикаторска лампица на инструмент табли не упали, потребно је извршити следеће провере:
- 1) проверите интегритет осигурача;
- 2) укључите паљење и проверите напон на терминалу «15». Да бисте то урадили, проверите жицу мале утичнице;
- 3) одвојите велики утикач жице која иде до свећа из релеја;
- 4) један крај «сонда» придају «маса», а други - повезујући се заузврат - проверите све контакте релеја. Уређај за контролу жарнице ради након укључивања паљења, а напон се појављује на сваком контакту. Запамтите да је потребно с времена на време искључити и поново укључити паљење како би уређај за грејање остао у раду;
- 5) ако су резултати теста незадовољавајући, замените релеј.
Квар грејача одређује мотор ако се покрене, али не раде сви цилиндри. Нерадни цилиндар почиње да ради са закашњењем, јер дизел гориво има тенденцију самозапаљења.