Кородирани метал није погодан за заваривање. Стога, век трајања зарђалог издувног система након поправке није дуг. Залепљена или заварена подручја обично добро држе, али метал често пробија близу закрпе. У системима са више пригушивача, након замене првог, други често отказује. Због тога се на сервису издувни систем обично у потпуности замењује. Али ово није увек заиста неопходно. Стога, пажљиво процените стање делова система и сами одлучите да ли се исплати мењати цео систем или можете заменити само појединачне елементе. Опште препоруке за поправку издувног система су следеће:
- током рада, окачено возило мора бити апсолутно сигурно осигурано, јер се приликом одвртања мора уложити велики напор;
- ако се веза не олабави током демонтаже, понекад је потребно да се прекине затезањем. Приликом склапања, боље је користити нове вијке и навртке;
- за поузданост, такође је боље заменити гумене суспензије;
- ако је један од елемената система већ замењен, цевне везе се лакше одвајају када се загреју. У сервисном центру се за ово користи горионик. Можете користити лампу за горење, али треба да имате при руци апарат за гашење пожара док радите. Као крајње средство, можете користити модификатор рђе;
- цеви морају бити раздвојене снажним ротационим покретима или чекићем;
- ако ово не помогне, користите тестеру за метал да одсечете цев неисправног пригушивача приближно 10 цм од места прикључка. Пресеците остатак цеви по дужини и исцедите га снажним одвијачем;
- да бисте касније лакше отпустили навојне спојеве, нанесите бакарну маст на навоје током монтаже. Ово се односи и на спојеве цеви.