Пажња! Ако се провера заптивености система хлађења врши након замене заптивке главе цилиндра, прво загрејте мотор на радну температуру, а затим га оставите да се охлади. Ово обезбеђује непропусност заптивке главе цилиндра.
Пажња! Када је мотор врућ, пре него што уклоните поклопац за пуњење хладњака, ставите густу крпу на њега како бисте спречили опекотине од вруће расхладне течности или паре. Скините поклопац само када је температура расхладне течности испод +90°C.
1. Окрените поклопац на експанзионој посуди на 1/2 окрените налево да бисте ослободили притисак пре него што уклоните поклопац.
2. Померите контролу унутрашњег грејања у положај максималне снаге грејања.
3. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и додајте расхладну течност ако је потребно.
4. Уградите уређај за проверу непропусности расхладног система на грло за пуњење експанзионог резервоара. Користећи ручну пумпу мерног инструмента, створите притисак од приближно 1,4 бара (погледајте илустрацију).
Пажња! На илустрацији је приказан експанзиони резервоар који се не односи на аутомобиле А класе.
Ако притисак падне, проверите да ли у систему за хлађење нема цурења. Због високог притиска, расхладна течност ће цурити у областима где има цурења.
Ако контролни притисак падне, али нема цурења расхладне течности, то може бити узроковано губитком расхладне течности унутар мотора, на пример због неисправне заптивке главе цилиндра или пукотине у блоку цилиндра.
Издувни вентил - проверите
Отпусни вентил се налази на поклопцу за пуњење експанзионог резервоара. Дизајниран је да отвори систем хлађења када се у њему формира одређени притисак.
Када се расхладна течност загреје и прошири, праћена појавом вишка притиска, она се отвара и вишак расхладне течности тече у експанзиони резервоар.
5. Наврнути поклопац 2 грла за пуњење хладњака на контролни уређај 1 (погледати илустрацију 6.5).
Илустрација показује поклопац за пуњење који се не односи на возила А-Класе.
6. Користите манометарску пумпу да повећате системски притисак.
Издувни вентил треба да се отвори при вишком притиска од 1,3-1,4 бара. У супротном, замените поклопац новим.
Пажња! Притисак отварања отпусног вентила нове капице је 1,4-1,5 бара.
Пажња! На поклопцу се налази натпис који означава притисак при којем се излазни вентил отвара. Овај притисак је означен као "бар к 100". То значи да ако је, на пример, број "140" означен на поклопцу, тада је притисак отварања вентила 1,4 бара.