Увага! Якщо перевірка герметичності системи охолодження виконується після заміни прокладки головки блоку циліндрів, двигун спочатку прогрійте до робочої температури, а потім дайте йому охолонути. Таким чином забезпечується герметичність прокладки ущільнювача головки блоку циліндрів.
Увага! При гарячому двигуні перед зняттям кришки заливної горловини радіатора покладіть на неї ганчір'я з товстої тканини, щоб уникнути опіку гарячою охолоджувальною рідиною або парою. Кришку знімайте тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче +90°C.
1. Поверніть кришку на розширювальному бачку на 1/2 оберту вліво, щоб скинути тиск, і лише після цього зніміть кришку.
2. Перемістіть регулятор опалення в положення максимальної потужності обігріву.
3. Перевірте рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку і при необхідності долийте рідину.
4. Встановіть прилад, щоб перевірити герметичність системи охолодження на заливну горловину розширювального бачка. За допомогою ручного насоса вимірювального приладу створіть тиск близько 1,4 бар (див. ілюстрацію).
Увага! На ілюстрації показаний розширювальний бачок, що не відноситься до автомобілів А-класу.
Якщо тиск знижується, встановіть місця витоку в системі охолодження. Через високий тиск охолодна рідина протікатиме в місцях, де є нещільності.
Якщо тиск перевірки падає, але при цьому витоків охолоджувальної рідини немає, це може бути викликано втратами охолоджуючої рідини всередині двигуна, наприклад, внаслідок дефектної прокладки кришки головки блоку циліндрів або тріщини на блоці циліндрів.
Випускний клапан – перевірка
Випускний клапан знаходиться на кришці заливної горловини розширювального бачка. Він призначений для відкриття системи охолодження при утворенні певного тиску.
При нагріванні охолоджуючої рідини та її розширенні, що супроводжується появою надлишкового тиску, він відкривається і надлишок охолоджуючої рідини перетікає в розширювальний бачок.
[Оригінал опубліковано на сайті: mercedesman.ru]
5. Накрутіть кришку 2 заливної горловини радіатора на контрольний прилад 1 (див. ілюстрації 6.5).
На ілюстрації показано кришку заливної горловини, що не відноситься до автомобілів А-класу.
6. Збільшіть тиск у системі за допомогою насоса вимірювального приладу.
Випускний клапан повинен відкритися при надмірному тиску 1,3-1,4 бар. В іншому випадку замініть кришку на нову.
Увага! Тиск відкриття випускного клапана нової кришки становить 14-15 бар.
Увага! На кришці є напис із зазначенням тиску, у якому відбувається відкриття випускного клапана. Цей тиск зазначено як "бар х 100". Це означає, що якщо, наприклад, на кришці вказана цифра "140", то тиск відкриття клапана дорівнює 1,4 бар.