Увага! Калі праверка герметычнасці сістэмы астуджэння выконваецца пасля замены пракладкі галоўкі блока цыліндраў, то рухавік спачатку прагрэйце да працоўнай тэмпературы, а затым дайце яму астыць. Такім чынам забяспечваецца герметычнасць ушчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
Увага! Пры гарачым рухавіку перад здыманнем вечка заліўной гарлавіны радыятара пакладзяце на яе рыззё з тоўстай тканіны ў пазбяганне апёку гарачай астуджальнай вадкасцю ці парай. Вечка здымайце толькі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй +90°C.
1. Павярніце вечка на пашыральным бачку на 1/2 абарачэння налева, каб скінуць ціск, і толькі пасля гэтага зніміце вечка.
2. Перамесціце рэгулятар апалу салона ў становішча максімальнай магутнасці абагравання.
3. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку і пры неабходнасці даліце вадкасць.
4. Усталюйце прыбор для праверкі герметычнасці сістэмы астуджэння на заліўную гарлавіну пашыральнага бачка. З дапамогай ручной помпы вымяральнага прыбора стварыце ціск каля 1,4 бар (гл. ілюстрацыю).
Увага! На ілюстрацыі паказаны пашыральны бачок, які не адносіцца да аўтамабіляў А-класа.
Калі ціск падае, усталюеце месцы ўцечкі ў сістэме астуджэння. З-за высокага ціску астуджальная вадкасць будзе працякаць у месцах, дзе маюцца няшчыльнасці.
Калі ціск праверкі падае, але пры гэтым уцечак астуджальнай вадкасці няма, тое гэта можа быць выклікана стратамі астуджальнай вадкасці ўсярэдзіне рухавіка, напрыклад, з прычыны дэфектнай пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў або расколіны на блоку цыліндраў.
Выпускны клапан - праверка
Выпускны клапан знаходзіцца на вечку заліўной гарлавіны пашыральнага бачка. Ён прызначаны для адкрыцця сістэмы астуджэння пры адукацыі ў ёй вызначанага ціску.
Пры награванні астуджальнай вадкасці і яе пашырэнні, якія суправаджаюцца з'яўленнем залішняга ціску, ён адчыняецца і лішак астуджальнай вадкасці перацякае ў пашыральны бачок.
5. Накруціце накрыўку 2 заліўной гарлавіны радыятара на кантрольны прыбор 1 (гл. ілюстрацыі 6.5).
На ілюстрацыі паказана вечка заліўной гарлавіны, якая не адносіцца да аўтамабіляў А-класа.
6. Павялічце з дапамогай помпы вымяральнага прыбора ціск у сістэме.
Выпускны клапан павінен адкрыцца пры залішнім ціску 1,3-1,4 бар. У адваротным выпадку вечка заменіце на новую.
Увага! Ціск адкрыцця выпускнога клапана новага вечка складае 1,4-1,5 бар.
Увага! На вечку маецца надпіс з указаннем ціску, пры якім адбываецца адкрыццё выпускнога клапана. Гэты ціск паказана, як "бар х 100". Гэта значыць, што, калі, напрыклад, на вечку паказана лічба "140", то ціск адкрыцця клапана роўна 1,4 бар.