Pažnja! Ako se provjera nepropusnosti rashladnog sustava provodi nakon zamjene brtve glave cilindra, prvo zagrijte motor na radnu temperaturu, a zatim ga ostavite da se ohladi. Time se osigurava nepropusnost brtve glave cilindra.
Pažnja! Kad je motor vruć, prije skidanja čepa za punjenje hladnjaka, stavite na njega deblju tkaninu kako biste spriječili opekline od vruće rashladne tekućine ili pare. Skinite poklopac samo kada je temperatura rashladne tekućine ispod +90°C.
1. Okrenite čep na ekspanzionoj posudi za 1/2 okreta ulijevo kako biste smanjili pritisak prije skidanja čepa.
2. Pomaknite regulator grijanja unutrašnjosti u položaj maksimalne snage grijanja.
3. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku i dodajte rashladnu tekućinu ako je potrebno.
4. Ugradite uređaj za provjeru nepropusnosti rashladnog sustava na grlo za punjenje ekspanzijskog spremnika. Ručnom pumpom mjernog instrumenta stvorite tlak od oko 1,4 bara (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Slika prikazuje ekspanzijski spremnik koji se ne odnosi na automobile A klase.
Ako tlak padne, provjerite curi li rashladni sustav. Zbog visokog tlaka, rashladna tekućina će curiti u područjima gdje postoje curenja.
Ako kontrolni tlak padne, ali nema curenja rashladne tekućine, to može biti uzrokovano gubitkom rashladne tekućine unutar motora, na primjer zbog neispravne brtve glave cilindra ili pukotine u bloku cilindra.
Ispušni ventil - provjeriti
Ispusni ventil nalazi se na čepu za punjenje ekspanzijske posude. Dizajniran je za otvaranje rashladnog sustava kada se u njemu stvori određeni tlak.
Kada se rashladna tekućina zagrijava i širi, popraćena pojavom viška tlaka, otvara se i višak rashladne tekućine teče u ekspanzijski spremnik.
5. Navrnite čep 2 otvora za punjenje hladnjaka na upravljački uređaj 1 (vidi sliku 6.5).
Slika prikazuje poklopac spremnika za punjenje koji se ne odnosi na vozila A-klase.
6. Koristite mjernu pumpu za povećanje tlaka u sustavu.
Ispušni ventil trebao bi se otvoriti pri pretlaku od 1,3-1,4 bara. U suprotnom, zamijenite poklopac novim.
Pažnja! Tlak otvaranja otpusnog ventila novog čepa je 1,4-1,5 bara.
Pažnja! Na poklopcu je natpis koji označava tlak pri kojem se otvara izlazni ventil. Ovaj tlak je označen kao "bar x 100". To znači da ako je, na primjer, broj "140" naznačen na čepu, tada je tlak otvaranja ventila 1,4 bara.
(Izvorni materijal na web stranici Mercedesman.ru)