Pažnja! Slike pokazuju termostat izvađen iz kućišta. U automobilima A klase, termostat i kućište čine jednu cjelinu.
Princip rada termostata
Kako temperatura motora raste, termostat otvara veliki krug rashladnog sredstva.
U tom slučaju, opruga termostata se postupno rasteže i duljina termostata se povećava (pogledajte udaljenost a i b na slici 5.0).
Ako zbog kvara termostat ne radi, motor će se pregrijati.
Ovaj položaj signalizira pokazivač temperature rashladne tekućine na ploči s instrumentima, čija strelica ulazi u granični raspon temperature. U isto vrijeme radijator ostaje hladan.
Neispravan termostat može ostati otvoren nakon što se rashladno sredstvo ohladi.
Ovaj kvar termostata može se utvrditi činjenicom da se motor ne zagrijava na radnu temperaturu ili smanjenjem intenziteta grijanja unutrašnjosti zimi.
Ispitivanje
Pažnja! Ova provjera omogućuje vam samo da utvrdite otvara li se termostat kada se zagrije i zatvara li se kada se hladi.
1. Uklonite termostat.
2. Provjerite položaj termostata kroz spojnu cijev.
3. Zagrijte kućište termostata uranjanjem u posudu s vodom. U tom slučaju termostat ne smije dodirivati zidove posude (pogledajte ilustraciju).
4. Pratite temperaturu vode u spremniku termometrom. Čim voda u spremniku dosegne točku vrenja, pažljivo uklonite kućište termostata i provjerite visinu termostata kroz spojnu cijev.
Termostat bi se trebao otvoriti, a otvor za protok rashladne tekućine u radijator trebao bi biti potpuno slobodan. Ako nije, zamijenite kućište i termostat.
5. Provjerite je li termostat potpuno zatvoren kada se ohladi. U protivnom zamijenite termostat.