Slika 139. Dizajn pumpe rashladne tekućine (2,9-litreni motor): 1 - držač pumpe; 2 — vijak, M6x12; 3 — remenica pogona pumpe; 4 — glavčina remenice; 5 — ležaj; 6 — vijak za pričvršćivanje kućišta ležaja na kućište pumpe; 7 - cijev za izlaz plina; 8 — tijelo pumpe; 9 — brtva tijela pumpe; 10 — brtvena manžeta pumpe; 11 — impeler pumpe; 12 - tijelo pumpe s unutarnjom ventilacijom; 13 - vijak koji pričvršćuje pumpu na blok cilindra; 14 - brtva između pumpe i bloka cilindra; 15 — montažna čahura; 16 - gumeni čep; 17 — brtveni prsten; 18 - pluto; 19 - termostat, temperatura otvaranja ventila 85°C; 20 — vijak za pričvršćivanje poklopca na tijelo pumpe; 21 — bradavica
Na dizelskom motoru, termostat u kućištu je pričvršćen na spoj na donjoj strani pumpe rashladne tekućine, kao što je prikazano na slici 139. Uklanjanje termostata provodi se na sljedeći način:
- ispustite rashladnu tekućinu kako je gore opisano;
- otpustite stezaljku koja pričvršćuje crijevo sustava hlađenja;
- odvrnite dva vijka;
- skinite crijevo, odvrnite kućište termostata s pumpe i skinite ga;
- izvadite termostat iz kućišta. U tom slučaju obratite pozornost na njegov položaj, koji se mora održavati tijekom naknadne montaže.
Materijal temeljen na podacima s portala MERCEDESMAN
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom. Brtvu treba zamijeniti.