Sustav podmazivanja motora vozila Mercedes Sprinter I (903)

Svrha sustava podmazivanja motora
Glavna svrha sustava podmazivanja motora je smanjenje trošenja dijelova motora koji se trljaju: klipova, cilindara, ležajeva radilice i mehanizma za upravljanje...

Provjera razine ulja
Slika 117. Položaj mjerne šipke za ulje na motoru od 2,3 l (208D, 308D, 408D) Slika 118. Položaj mjerne šipke za ulje (1) i čepa za punjenje ulja (2) na motoru od 2,9 L...

Potrošnja motornog ulja
Ako razina ulja padne, tada morate doliti ulje, trebali biste odvojiti vrijeme za određivanje potrošnje ulja: pažljivo ulijte ulje točno do gornje oznake; nakon 500 ili...

Odabir i zamjena motornog ulja
Prilikom kupnje ulja morate se pridržavati dva osnovna pravila. Kvaliteta ulja: Mercedes ima vlastiti laboratorij za istraživanje maziva, gdje se redovito testiraju sve...

Uzroci stvaranja sedimenta u ulju
Uvođenje modernih sustava ubrizgavanja i katalitičkih pretvarača dovodi do povećanog stvaranja taloga u motornom ulju tijekom rada motora svih proizvođača. Gusti...

Izmjena ulja u servisu
Motori ovog automobila su prilično prikladni za brz i uredan postupak izmjene ulja pomoću usisne pumpe, čija je usisna cijev umetnuta u otvor za mjernu šipku za ulje....

Zamjena motornog ulja svojim rukama
Za pumpanje ulja kroz cijev mjerne šipke koristi se prilično snažna usisna pumpa. U prodaji su električni i ručni uređaji. Neki uređaji su dizajnirani za spajanje na...

Kratak opis sustava podmazivanja
Potreban tlak u sustavu podmazivanja stvara uljna pumpa zupčastog tipa, koju pokreće odvojeni lanac od lančanika radilice. Lanac je opremljen zasebnim uređajem za...

Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje
Za uklanjanje i ugradnju pumpe za ulje morate izvršiti sljedeće operacije: skinite korito ulja ( vidi pododjeljak 3.5 ); Slika 122. Vijak za montažu lančanika pogona...

Uklanjanje i ugradnja korita za ulje
Mercedesove servisne postaje koriste posebne uređaje za podupiranje motora prilikom skidanja kućišta radilice. Uostalom, to zahtijeva demontažu poprečne grede, zbog čega...

Uklanjanje i ugradnja filtera za ulje
Slika 128. Položaj filtera za ulje na motoru od 2,3 litre Slika 129. Dijelovi uljnog filtera (2,9-litreni motor): 1 - filtarski element; 2 — poklopac kućišta filtera; 3...

Uljni radijator — demontaža i ugradnja
Slika 130. Uljni hladnjak (1) nalazi se na stražnjem dijelu motora Slika 131. Dijelovi za montažu uljnog hladnjaka: 1 - Šesterokutni vijak; 2 — nosač za montažu; 3 -...

Mjerna šipka za ulje
Slika 117. Položaj mjerne šipke za ulje na motoru od 2,3 l (208D, 308D, 408D) Slika 118. Položaj mjerne šipke za ulje (1) i čepa za punjenje ulja (2) na motoru od 2,9 L...

Cijevi za ulje turbodizel motora
Slika 133. Detalji sustava podmazivanja zračnog kompresora i turbopunjača na turbodizelskom motoru: 1 - vijak; 2 - brtveni prsten; 3 - povratni vod ulja od kompresora do...

Specifikacije sustava podmazivanja
Tip - Pod tlakom, s pumpom za ulje zupčanika Kapacitet punjenja četverocilindričnog motora, l: pun (suhi motor) — 7,3 prilikom izmjene ulja i filtera - 6,5 Kapacitet...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više sličnih odjeljaka za popravak drugih modela

☛ Motor i sustavi: Sustav podmazivanja automobil Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Benzinski motori: Sustav podmazivanja automobil Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Motor i sustavi: Sustav podmazivanja automobil Mercedes W126 (1979-1991, benzin)

Podijeliti s prijateljima:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Vito 1 (1996-2003)