Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor i sustavi
  • Sustav podmazivanja
  • Uzroci stvaranja sedimenta u ulju

Uzroci stvaranja sedimenta u ulju (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Uvođenje modernih sustava ubrizgavanja i katalitičkih pretvarača dovodi do povećanog stvaranja taloga u motornom ulju tijekom rada motora svih proizvođača. Gusti sediment sprječava podmazivanje motora začepljivanjem uljnih kanala, što može dovesti do kvara motora. Kontaminacija uljem može se vidjeti na unutarnjoj strani skinutog poklopca glave cilindra ili ako prstom prođete po dnu kućišta radilice dok je čep za ispuštanje ulja uklonjen.

Glavni razlozi za stvaranje sedimenta:
  • intervali između izmjena ulja su toliko dugi da ulje gotovo u potpunosti iscrpljuje svoj resurs. Stoga pažljivo slijedite upute za izmjenu ulja;
  • neki proizvođači ulja koriste dodatne aditive koji sprječavaju stvaranje taloga i trošenje. Mercedesova servisna postaja može vam dati popis ulja preporučenih za upotrebu - obratite se servisnoj postaji s oznakom marke;
  • zamjena ulja u servisu s oznakom bit će skupa, prvenstveno zato što koriste samo skupe vrste ulja, ali zadovoljavaju najnovije Mercedesove propise;
  • prilikom mijenjanja na benzinskoj postaji možete birati ulje iz šireg asortimana i po nižoj cijeni. Trošak zamjene uključen je u cijenu ulja.

Napomena: Svaki put kada mijenjate ulje, morate promijeniti i filter ulja, što pomaže produžiti vijek trajanja motora! Za odgovarajući opis pogledajte. dolje u ovom odjeljku.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Sprinter / Sustav podmazivanja
Sljedeći ▶

Odabir i zamjena motornog ulja
Potrošnja motornog ulja
Provjera razine ulja
Svrha sustava podmazivanja motora
Izmjena ulja u servisu
Zamjena motornog ulja svojim rukama
Kratak opis sustava podmazivanja
Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje
Uklanjanje i ugradnja korita za ulje
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Mogući kvarovi u sustavu grijanja, njihovi uzroci i rješenja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Mogući kvarovi L-Jetronic sustava, njihovi uzroci i metode otklanjanja Mercedes W123 (1976-1985)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 29 + 41 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.