Узроци стварања седимента у нафти (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Увођење модерних система убризгавања и каталитичких конвертора доводи до повећаног стварања седимента у моторном уљу током рада мотора свих произвођача. Густи седимент спречава подмазивање мотора зачепљујући пролазе за уље, што може довести до квара мотора. Контаминација уљем може се видети на унутрашњој страни скинутог поклопца главе цилиндра или ако прстом пређете по дну картера док је чеп за испуштање уља уклоњен.

Главни разлози за формирање седимента:

• интервали између замене уља су толико дуги да уље скоро потпуно исцрпи свој ресурс. Због тога, пажљиво пратите упутства за замену уља;
• неки произвођачи уља користе додатне адитиве који спречавају стварање муља и хабање. Сервисна станица марке Мерцедес може дати листу уља препоручених за употребу - контактирајте сервис марке;
• замена уља у брендираном сервису биће скупа, пре свега зато што користе само скупе врсте уља, али испуњавају најновије Мерцедесове прописе;
• приликом мењања на бензинској пумпи, можете бирати уље из ширег асортимана и по нижој цени. Трошкови замене су укључени у цену уља.

Напомена: Сваки пут када мењате уље, морате променити и филтер за уље, што помаже у продужавању века трајања мотора! За одговарајући опис погледајте. испод у овом одељку.

Текст поново објављен са веб-сајта www.MercedesMan.ru