Уклањање и уградња уљног корита се врши на следећи начин:
- замените одговарајућу посуду и одврните чеп за испуштање уља. Исцедите све уље у припремљену посуду. Поклопац резервоара за уље мора да се скине како би уље боље истекло. Боље је испустити уље из топлог мотора, тако да морате загрејати мотор пре почетка рада. Заврните чеп за испуштање уља (користите нову заптивку);
- ако је возило опремљено електронским системом за контролу празног хода, одврните сензор брзине;
- са горње стране, помоћу насадног кључа са наставком одврните матице које причвршћују предње носаче мотора. Подигните мотор са носача и одврните причвршћиваче попречне греде;
- одврните уљне водове од картера до хладњака уља;
Пиринач. 127. Картер мотора (Мауд. 602): 1 - заптивка картера; 2 - клин за лоцирање; 3 - поклопац; 4 - чеп отвор сензора положаја клипа; 5 — дугачак вијак за причвршћивање картера; 6 - кратки вијак за причвршћивање кућишта радилице; 7 - утикач вијак; 8 - опружни прстен; 9 - утикач (на картеру без индикатора нивоа уља); 10 - заптивка утикача; 11 - чеп за испуштање уља; 12 - заптивка; 13 - кућиште радилице; 14 - шипка за мерење уља у цеви водича
- одврните и уклоните кућиште радилице. Ако је потребно да је замените, извршите је, водећи се сл. 127;
- Инсталација уљног корита се врши обрнутим редоследом од уклањања. На крају рада напуните мотор потребном количином уља.