Демонтажът и монтажът на масления картер се извършват, както следва:
- сменете подходящ контейнер и развийте пробката за източване на маслото. Изцедете цялото масло в подготвен съд. Капачката за пълнене на маслото трябва да се свали, за да може маслото да изтече по-добре. По-добре е да източите маслото от горещ двигател, така че трябва да загреете двигателя, преди да започнете работа. Завийте обратно пробката за източване на маслото (използвайте ново уплътнение);
- ако превозното средство е оборудвано с електронна система за контрол на празен ход, развийте сензора за скорост;
- от горната страна, използвайте гаечен ключ с удължител, за да развиете гайките, закрепващи предните опори на двигателя. Повдигнете двигателя от опорите и развийте крепежите на напречната греда;
- развийте маслопроводите от картера към охладителя на маслото;
Ориз. 127. Картер на двигателя (Мод. 602): 1 - уплътнение на картера; 2 - фиксиращ щифт; 3 - капак; 4 - запушалка на сензора за положение на буталото; 5 - дълъг болт за закрепване на картера; 6 - къс монтажен болт на картера; 7 - щепсел болт; 8 - пружинен пръстен; 9 - щепсел (на картера без индикатор за нивото на маслото); 10 - уплътнение на щепсела; 11 - пробка за източване на масло; 12 - уплътнение; 13 - картер; 14 - пръчка за измерване на маслото на направляващата тръба
- развийте и свалете картера. Ако трябва да го смените, извършете го, ръководейки се от фиг. 127;
- Монтажът на масления съд се извършва в обратния ред на отстраняването. В края на работата напълнете двигателя с необходимото количество масло.