- отстранете масления съд (виж подраздел 3.5);
Ориз. 122. Болт за закрепване на звездичката на задвижването на маслената помпа
- развийте болта в центъра на зъбното колело, показано на фиг. 122 и извадете зъбното колело заедно с веригата от вала на помпата;
Ориз. 123. Монтиране на маслената помпа в долната част на картера (на примера на четирицилиндров двигател)
Ориз. 124. Допълнителна опорна скоба за монтиране на маслената помпа на петцилиндров двигател
- Разхлабете монтажните болтове на маслената помпа и я свалете. Помпата е фиксирана с три болта: два от едната страна и един от противоположната страна. На петцилиндров двигател освен това е монтирана опорна скоба, фиксирана към помпата и дъното на картера. На фиг. 123 и 124 показват помпата в монтирана позиция. За достъп до помпата на петцилиндров двигател опората на всмукателния колектор също трябва да бъде премахната;
- ако е необходимо, развийте щепсела на редуцирния клапан на маслената помпа. Той е под натиск, така че трябва да го задържите, преди да го обърнете докрай. Извадете частите на клапана от вътрешния отвор и внимателно проверете;
Ориз. 125. Маслена помпа за двигатели от двата типа: 1 - направляваща втулка; 2 - маслена помпа на четирицилиндров двигател; 3 - пружинна шайба; 4 - болт, 25 Nm; 5 - опорна скоба (петцилиндров двигател); 6 - шайба; 7 - болт, 10 Nm; 8 - шайба; 9 - болт, 25 Nm; 10 - маслена помпа на петцилиндров двигател; 11 - задвижващо зъбно колело на маслената помпа; 12 - шайба; 13 - задвижваща верига; 14 - болт, 25 Nm
Ориз. 126. Монтиране на ролката на маслената помпа върху вала
- монтаж на маслената помпа се извършва в обратен ред. На фиг. 125 показва как помпата е монтирана на двата типа двигатели. Затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 25 Nm. Поставете задвижващото зъбно колело на помпата върху вала, така че съответните места да съвпадат (ориз. 126).
Ремонт на маслена помпа
Маслената помпа не подлежи на ремонт. Ако причината за отстраняването на помпата е загуба на налягане на маслото, маслената помпа трябва да се смени. Когато сменяте, внимателно проверете задвижващата верига и зъбното колело, за да сте сигурни, че не е монтирана нова помпа с износени задвижващи части.