Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, Дизел)
  • Главна
  • Прочие
  • Sprinter 903 (1995-2000, дизел)
  • Силов възел
  • Система за смазване

Избор на двигателно масло и смяната му

0
Когато купувате масло, трябва да следвате две основни правила.

Качество на маслото: Mercedes разполага със собствена лаборатория за изследване на смазочни материали, където всички марки продавани масла се тестват редовно. Ако тестовата проба отговаря на всички изисквания, тя се включва в списъка на допустимите за употреба. Този списък е доста дълъг; за информация, моля, свържете се със сервизния център на компанията. Има няколко системи за определяне на качеството на маслото. Наред с общоприетото обозначение на Американския петролен институт (API), има и класификацията на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA), Американската армия (MIL) и някои други.

За справка: могат да се използват всички моторни масла, посочени в рецептурните листове № 226.0; 226.1; 227.0; 227.1; 228.0 и 228.1.

Вискозитетът на маслото определя дали стартерът може да стартира студен двигател, дали всички точки на смазване ще бъдат снабдени с масло веднага след стартиране и колко е запазен масленият филм при високи температури и обороти. Американската асоциация на автомобилните инженери (SAE) въведе следната класификация на маслото по вискозитет: от зимен нисък вискозитет SAE 5W, 10W, 15W, след това среден SAE 20W/20 до вискозно лятно масло SAE 30, 40 и 50. Така, моторно масло SAE 15W50 при температура - 15°C отговаря на вискозитетен клас 15W, а при температура 100°C - 50W клас. Характерна особеност на всесезонните масла е, че тяхната устойчивост на високи температури намалява с времето. Поради тази причина всесезонните масла от класовете SAE 10W30 и 5W20 не се препоръчват за използване през топлия сезон.

Специалните масла са предназначени за дизелови двигатели. Тук също е необходимо да се придържате към препоръките на компанията.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Прочие Sprinter / Система за смазване
Следващия ▶

Разход на двигателно масло
Проверка на нивото на маслото
Предназначение на системата за смазване на двигателя
Причини за образуване на утайка в масло
Смяна на масло в сервиз
Направи си сам смяна на двигателно масло
Кратко описание на конструкцията на системата за смазване
Премахване и монтиране на маслена помпа
Премахване и монтиране на масления картер
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Двигателно масло и маслен филтър — смяна Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Моторно масло — класификация и избор Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W463 (1999-XXXX)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
TEXTHTMLBB Code
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 33 + 24 ?

       





Вито 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Вито 2 ·