Olajminőség: A Mercedes saját kenőanyag-kutató laboratóriummal rendelkezik, ahol az összes forgalmazott olajmárkát rendszeresen tesztelik. Ha a vizsgált minta megfelel az összes követelménynek, akkor felkerül a felhasználható minták listájára. Ez a lista elég hosszú; további információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a cég szervizközpontjával. Több rendszer létezik az olaj minőségének meghatározására. Az Amerikai Kőolajintézet (API) közös megnevezése mellett létezik az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének (ACEA), az amerikai hadsereg (MIL) és néhány más szervezet osztályozása is.
Tájékoztatásul: a 226.0 számú specifikációs lapon megadott összes motorolaj használható; 226.1; 227.0; 227.1; 228.0 és 228.1.
Az olaj viszkozitása határozza meg, hogy az önindító képes-e hideg motort beindítani, hogy minden kenési pont azonnal olajjal lesz-e ellátva az indítás után, és hogy az olajfilm mennyire jól tartósodik magas hőmérsékleten és sebességnél. Az Amerikai Gépjárműmérnökök Társasága (SAE) bevezette az olajok viszkozitás szerinti következő osztályozását: a téli alacsony viszkozitású SAE 5W, 10W, 15W, majd a közbenső SAE 20W/20 olajoktól a viszkózus nyári SAE 30, 40 és 50 olajokig. Így a SAE 15W50 motorolaj -15°C hőmérsékleten a 15W viszkozitási osztálynak, 100°C hőmérsékleten pedig az 50W osztálynak felel meg. A négyévszakos olajok jellemző tulajdonsága, hogy idővel csökken a magas hőmérséklettel szembeni ellenállásuk. Emiatt a SAE 10W30 és 5W20 osztályú, négyévszakos olajok használata nem ajánlott meleg időben.
Vannak speciális olajok dízelmotorokhoz. Itt is be kell tartani a cég ajánlásait.
(Eredeti anyag a weboldalon: MercedesMan)