Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Az olajszint ellenőrzése

Az olajszint ellenőrzése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
117. ábra. Az olajszintmérő pálca helye egy 2,3 literes motoron (208D, 308D, 408D)

117. ábra. Az olajszintmérő pálca helye egy 2,3 literes motoron (208D, 308D, 408D)
118. ábra. Az olajnívópálca (1) és az olajbetöltő sapka (2) helye egy 2,9 literes motoron (212D,…

118. ábra. Az olajnívópálca (1) és az olajbetöltő sapka (2) helye egy 2,9 literes motoron (212D, 313D, 412D)

A legjobb, ha minden tankoláskor ellenőrized az olajszintet. Az olajszintmérő pálca, mint tudod, a motor elején, az oldalán található. A 117. és 118. ábra a nívópálca helyét mutatja mindkét motortípuson.

A motorolajszint ellenőrzése a következőképpen történik:
  • parkoljon autót sík felületen;
  • a motor leállítása után várjon legalább 5 percet, amíg az olaj kifolyik a forgattyúházba. Jobb, ha az olajszintet még hideg motoron ellenőrizzük, mielőtt elindulunk;
  • vegye ki a nívópálcát – legyen óvatos, ha a motor forró! Törölje át szöszmentes ruhával vagy papírtörlővel. Helyezze vissza ütközésig, várjon egy kicsit, majd vegye ki újra;
  • az olajszintet a nívópálca skálájával állapíthatja meg. Ha két rész között van, akkor minden rendben van;
  • ha az olajszint nem éri el az alsó jelzést, vagy az olajszintjelző lámpa világít, olajat kell utántölteni.

Információ a weboldalról átmásolva www.MercedesMan.ru



Az olajszintmérő pálca alsó és felső jele közötti olajmennyiség 2 liternek felel meg. Tehát, ha az olajszint a skála alsó harmadában van, vagy a jelzőlámpa világít, akkor célszerű egyliteres kannát használni a feltöltéshez. Öt literes tartályból folyadék hozzáadásakor használjon tölcsért. Az olajat a motorblokk hengerfejének töltőnyílásán keresztül öntik.

Nyugodt vezetési stílus esetén az olajszint a skála alsó harmadában lehet. Erős vezetés vagy utánfutó vontatása esetén ajánlott az olajszintet a felső jelzés közelében tartani. Minél nagyobb a térfogat, annál jobban hűti az olaj a motort.

Nem szabad túl sok olajat hozzáadni. Az olajszint nem haladhatja meg a nívópálca MAX jelzését. Ezért jobb, ha nem próbálja meg pontosan a felső jelzésig feltölteni az olajat. A felesleges olaj gyorsabban felhasználódik, és hozzájárul a túlzott szénképződéshez.

Megjegyzés: Az olajnívópálcák motoronként eltérőek lehetnek, és nem cserélhetők fel. Ezért, ha ki kell cserélni a nívópálcát, figyeljen a motor típusára. A nívópálca fogantyúi színkóddal vannak ellátva.


Keverhetők az olajok?



A különböző gyártók olajmárkái veszély nélkül keverhetők, ez vonatkozik a szezonális és a négyévszakos olajokra is. Az ilyen kompatibilitás káros következmények nélkül a nemzetközi szabványok alapvető követelménye. Az egyes olajmárkák sajátos jellemzői keverés esetén kissé eltérhetnek, mivel minden márka a saját adalékanyag-kombinációját használja. A kenőanyag főbb jellemzői azonban nem szenvednek.

A kivétel egy szintetikus vagy félszintetikus olajok, amelyek szintén nem szerepel a listán, az ajánlott használni a Mercedes. Ha az olaj tartalmazza a motor keverni őket egy nem megfelelő kombináció fordulhat elő, ami károsíthatja a motort.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Kenőrendszer
Következő ▶

A motor kenőrendszerének célja
Motorolaj-fogyasztás
Motorolaj kiválasztása és cseréje
Az üledékképződés okai az olajban
Olajcsere a szervizben
Csináld magad motorolajcsere
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az olajszint ellenőrzése a kormányműben Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az olajszint érzékelő működésének ellenőrzése Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 42 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.