Слика 117. Положај мерне шипке за уље на мотору од 2,3 литра (208D, 308D, 408D) |
Слика 118. Положај мерне шипке за уље (1) и поклопца за пуњење уља (2) на мотору од 2,9 л (212D, 313D, 412D) |
Најбоље је проверити ниво уља сваки пут када сипате уље. Мерна шипка за уље, као што знате, налази се испред мотора са стране. Слике 117 и 118 приказују положај мерне шипке на оба типа мотора.
Провера нивоа моторног уља се врши на следећи начин:
- паркирајте аутомобил на равној површини;
- након заустављања мотора, сачекајте најмање 5 минута да се уље испразни у картер. Боље је проверити ниво уља пре него што кренете са још хладним мотором;
- извадите мерну шипку - будите опрезни када је мотор врућ! Обришите је крпом која не оставља влакна или папирним убрусом. Уметните га назад док се не заустави, сачекајте мало и поново га извадите;
- ниво уља можете одредити помоћу скале на мерној шипки. Ако је између две дивизије, све је у реду;
- ако ниво не достигне доњу ознаку или је индикаторска лампица нивоа уља упаљена, потребно је долити уље.
Запремина уља између доње и горње ознаке на мерној шипки одговара 2 литра. Дакле, ако је ниво уља у доњој трећини скале или је контролна лампица упаљена, погодно је користити канистер од једног литра за допуњавање. Приликом додавања течности из канистера од пет литара, користите левак. Уље се сипа кроз отвор за пуњење у поклопцу главе блока мотора.
Уз мирну вожњу, ниво уља може бити у доњој трећини скале. Приликом енергичне вожње или вуче приколице, препоручује се да ниво уља држите ближе горњој ознаци. Што је већа запремина, то уље боље хлади мотор.
Не треба додавати превише уља. Ниво уља не сме прећи ознаку MAX на мерној шипки. Стога је боље да не покушавате да сипате уље тачно до горње ознаке. Вишак уља се брже троши и доприноси прекомерном стварању угљеника.
Напомена: Мерне шипке за уље се разликују у зависности од мотора и нису заменљиве. Стога, ако треба да замените мерну шипку, обратите пажњу на тип мотора. Ручке мерних шипки су кодиране бојама.
Можете ли мешати уља?
Марке уља различитих произвођача могу се мешати без икакве опасности, ово се односи и на сезонско и свесезонско уље. Таква компатибилност без изазивања штетних последица је основни захтев међународних стандарда. Специфичне карактеристике појединих марки уља могу се мало разликовати када се мешају, јер свака марка користи своју комбинацију адитива. Међутим, главне карактеристике мазива не трпе.
Изузетак су нека синтетичка и полусинтетичка уља, која такође нису наведена као препоручена за употребу од стране Мерцедеса. Када се помешају са уљем у мотору, може доћи до неодговарајуће комбинације, што може проузроковати оштећење мотора.