Пиринач. 117. Положај шипке за мерење уља на мотору од 2,3 литра (208D, 308D, 408D) | Пиринач. 118. Положај шипке за мерење уља (1) и поклопци (2) Грло за пуњење уља на мотору од 2,9 литара (212D, 313D, 412D) |
Најбоље је да проверите ниво уља сваки пут када пуните. Шипка за мерење уља, као што знате, налази се испред мотора са стране. На сл. 117 и 118 показују локацију сонде на оба типа мотора.
Провера нивоа моторног уља врши се на следећи начин:
- паркирајте аутомобил на равној површини;
- Након заустављања мотора, сачекајте најмање 5 минута да уље исцури у картер. Боље је проверити ниво уља пре вожње на још хладном мотору;
- извадите мерну шипку - будите опрезни када је мотор врућ! Обришите га крпом која не оставља длачице или папирним убрусом. Убаците назад док се не заустави, сачекајте мало и поново уклоните;
- Ниво уља можете одредити на скали на мерној шипки. Ако је између две поделе, све је у реду;
- ако ниво не достигне доњу поделу или контролна лампица нивоа уља светли, потребно је додати уље.
Запремина уља између доњег и горњег дела шипке одговара 2 литра. Дакле, ако је ниво уља у доњој трећини скале или је контролна лампица упаљена, згодно је користити канистер од једног литра за доливање. Приликом допуњавања из канистера од пет литара користите левак. Уље се сипа кроз врат у поклопац главе блока мотора.
Са мирним стилом вожње, ниво уља може бити у доњој трећини скале. Када активно возите или вучете приколицу, препоручује се да ниво уља буде ближи горњем делу. Са већом запремином, уље боље хлади мотор.
Немојте додавати превише уља. Ниво уља не сме прећи ознаку MAX на сонди. Због тога је боље да не покушавате да напуните уље тачно до врха. Вишак уља се брже троши и доприноси прекомерном стварању угљеника.
Белешка. Мерне шипке за уље различитих мотора се разликују и нису заменљиве. Стога, ако треба да замените сонду, обратите пажњу на тип мотора. Дугмад шипке за мерење уља су означена бојама.
Може ли се уље мешати?
Брендови уља различитих произвођача могу се мешати без икакве опасности, то важи и за сезонска и мултиградна уља. Таква компатибилност без штетних ефеката је основни захтев међународних стандарда. Специфичне карактеристике појединачних марки уља могу се незнатно разликовати када се мешају, пошто свака марка користи другачију комбинацију адитива. Међутим, основне карактеристике мазива нису погођене.
Изузетак су нека синтетичка и полусинтетичка уља, која, осим тога, нису наведена на листи коју компанија препоручује за употребу Mercedes. Ако се помешају са моторним уљем, могу створити неодговарајућу комбинацију која може изазвати оштећење мотора.