Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
Спринтер (1995-2000, дизел) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, Дизел) Варио 814Д (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Мерцедес-Бенз
  • Спринтер (1995-2000)
  • Погонски агрегат
  • Систем за подмазивање
  • Потрошња моторног уља

Потрошња моторног уља (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Ако ниво уља падне, онда морате долити уље, требало би да одвојите време да утврдите потрошњу уља:
  • пажљиво сипајте уље тачно до горње ознаке;
  • након 500 или 1000 км вожње, користите мерни уређај за доливање уља и одређивање потрошње на 1000 км.

Део уља неизбежно сагорева током рада мотора. Мотори у процесу разраде троше око 0,2 л на 1000 км. Потрошња уља зависи од следећих околности.

Препуњавање уљем доводи до повећане потрошње уља, јер под утицајем вентилације картера, вишак уља улази у цилиндре мотора.

Уље са ниским вискозитетом сагорева брже од уља са високим вискозитетом. Сезонско уље постаје течно попут воде када је вруће, док уље за све сезоне остаје вискозније. Овај квалитет, посебно, може смањити потрошњу уља приликом вожње на велике удаљености.

Моторно уље, посебно уље за све сезоне, које дуго остаје у мотору, потребно је чешће мењати.

Активан стил вожње, поред повећане потрошње горива, доводи и до повећане потрошње уља. Ово је посебно очигледно када се нови мотор одмах оптерети пуним оптерећењем.

Током периода разраде, мотору је потребно више подмазивања.

Цурење уља може се десити на следећим местима:
  • заптивке радилице и брегасте осовине (ова подручја су покривена кућиштем);
  • заптивке поклопца главе цилиндра;
  • заптивка главе цилиндра;
  • сензор притиска уља;
  • заптивка филтера за уље;
  • заптивка картера;
  • задњи заптивач радилице (уље се појављује на споју мотора и мењача);
  • на местима где су компоненте мотора истрошене, на пример, због неисправних уљних заптивки, превеликог размака између стабла вентила и вођице, неправилно постављених клипних прстенова (ако су замењени) или због неисправног или изгребаног зида цилиндра.

(Оригинални чланак је на порталу: «mercedesman.ru»)



Честе провере показују да мотор троши мало или нимало уља



Током кратких путовања зими, ниво уља се можда уопште неће смањити или чак може повећати. Повећање нивоа уља значи да садржи гориво или кондензат. Такво уље приметно губи своја својства подмазивања, па се препоручује редовно обављање дугих путовања како би се кондензат "испарио". Одмах после њих проверите ниво уља, јер он може знатно смањен, као резултат испаравања горива или воде! Приликом интензивног урбаног рада без извршења средњи дугих путовања треба да изаберете одговарајући интервал промене уља. Одговарајући интервал се може емпиријски одредити током рада возила.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
Мерцедес Спринтер / Систем за подмазивање
Следећи ▶

Провера нивоа уља
Намена система за подмазивање мотора
Избор и замена моторног уља
Узроци стварања седимента у нафти
Замена уља у сервису
Замена моторног уља својим рукама
Кратак опис система подмазивања
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Провера нивоа моторног уља помоћу мерне шипке Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Потрошња уља и горива Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Потрошња моторног уља Мерцедес W210 (1996-2002)
☛ Замена моторног уља и филтера за уље Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Замена моторног уља и филтера за уље Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Замена моторног уља и филтера за уље Мерцедес W140 (1991-1998)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 15 + 25 ?

       





Варио 814Д (1996-2003, дизел) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Мотори 602.984/985
  • Мотори 904.908/914/923/936
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач 711.613
  • Мануелни мењач 710.64/66
  • Мануелни мењач 715.051
  • Аутоматски мењач 723.345
  • Кутија за одвод снаге
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерија и електрична опрема
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Грејач и клима уређај
  • Електрични дијаграми
Вито 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за коришћење
  • Одржавање
  • Дизел мотор ОМ646
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Струјни и издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи тела
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Сигурносни системи
  • Електрична кола
Вито 1 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензинске мотори 2.0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Бензинске мотори 2.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Мењач возила
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
Спринтер (1995-2000, дизел) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи мост
  • Задњи мост и цардан
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Гуме и фелне
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.