- пажљиво напуните уље тачно до горњег дела;
- после 500 или 1000 км вожње мерним уређајем долијте уље и одредите потрошњу на 1000 км.
Део уља неизбежно сагорева током рада мотора. Уходани мотори троше око 0,2 литра на 1000 км. Потрошња уља зависи од следећих околности.
Преливање уља доводи до повећане потрошње уља, јер под дејством вентилације картера вишак улази у цилиндре мотора.
Уље ниског вискозитета гори брже од уља високог вискозитета. Сезонско уље у врућем стању постаје течно попут воде, мултиградно уље остаје вискозније. Овај квалитет, посебно, може смањити потрошњу уља приликом путовања на велике удаљености.
Моторно уље, посебно уље за све временске услове, које дуго остаје у мотору, треба чешће мењати.
Активан стил вожње, поред повећане потрошње горива, доводи и до повећања потрошње уља. Ово је посебно видљиво када нови мотор одмах добије пуно оптерећење.
Током периода пробијања, мотору је потребно више подмазивања.
До цурења уља може доћи на следећим местима:
- заптивке радилице и брегасте осовине (ова места су покривена омотачем);
- заптивке на поклопцу главе цилиндра;
- заптивач главе мотора;
- сензор притиска уља;
- заптивка филтера за уље;
- заптивка уљног корита;
- задња заптивка радилице (уље се појављује на споју мотора и мењача);
- на местима хабања компоненти мотора, на пример, због неисправних заптивки стабла вентила, превеликог зазора између вретена вентила и вођице вентила, неправилно постављених клипних прстенова (ако су замењени), због неисправног или избоченог зида цилиндра.
Честе провере показују да мотор троши мало или нимало уља
Током кратких путовања зими, ниво уља се можда неће уопште смањити или чак повећати. Растући ниво уља значи да садржи гориво или кондензат. Такво уље приметно губи својства подмазивања, па се препоручује редовна дуга путовања «испаравање» кондензат. Одмах после њих проверите ниво уља, јер се може значајно смањити услед испаравања горива или воде! За интензивну градску употребу без средњих дугих путовања, треба изабрати одговарајући интервал замене уља. Погодан интервал се може одредити емпиријски током рада аутомобила.