Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor i sustavi
  • Sustav podmazivanja
  • Potrošnja motornog ulja

Potrošnja motornog ulja (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Ako razina ulja padne, tada morate doliti ulje, trebali biste odvojiti vrijeme za određivanje potrošnje ulja:
  • pažljivo ulijte ulje točno do gornje oznake;
  • nakon 500 ili 1000 km vožnje, mjernim uređajem dodajte ulje i odredite potrošnju na 1000 km.

Dio ulja neizbježno izgara tijekom rada motora. Razrađeni motori troše oko 0,2 l na 1000 km. Potrošnja ulja ovisi o sljedećim okolnostima.

Prepunjavanje uljem dovodi do povećane potrošnje ulja, jer pod utjecajem ventilacije kućišta radilice višak ulja ulazi u cilindre motora.

Ulje niske viskoznosti brže gori od ulja visoke viskoznosti. Sezonsko ulje postaje tekuće poput vode kada je vruće, dok ulje za sve sezone ostaje viskoznije. Ova kvaliteta, posebno, može smanjiti potrošnju ulja pri vožnji na duge udaljenosti.

Motorno ulje, posebno ulje za sva godišnja doba, koje dugo ostaje u motoru, potrebno je češće mijenjati.

Aktivan stil vožnje, osim povećane potrošnje goriva, dovodi i do povećane potrošnje ulja. To je posebno očito kada se novi motor odmah podvrgne punom opterećenju.

Tijekom razdoblja razrade, motoru je potrebno više podmazivanja.

Curenje ulja može se pojaviti na sljedećim mjestima:

Informacije kopirane s web stranice (MercedesMan.ru)
  • brtve radilice i bregaste osovine (ova mjesta su prekrivena kućištem);
  • brtve poklopca glave cilindra;
  • brtva glave cilindra;
  • senzor tlaka ulja;
  • brtva filtera ulja;
  • brtva kartera ulja;
  • uljna brtva stražnjeg radilice (ulje se pojavljuje na spoju motora i mjenjača);
  • na mjestima gdje su komponente motora istrošene, na primjer zbog neispravnih brtvi ventila, prevelikog razmaka između ventila i vodilice ili nepravilno ugrađenih klipnih prstenova (ako bi bili zamijenjeni), zbog neispravne ili izgrebane stijenke cilindra.

Česte provjere pokazuju da motor troši malo ili nimalo ulja



Tijekom kratkih zimskih putovanja, razina ulja se možda uopće neće smanjiti ili se čak može povećati. Povećanje razine ulja znači da sadrži gorivo ili kondenzat. Takvo ulje primjetno gubi svoja svojstva podmazivanja, pa se preporučuje redovita duga putovanja kako bi se kondenzat "ispario". Odmah nakon toga provjerite razinu ulja, jer može znatno pasti zbog isparavanja goriva ili vode! Za intenzivnu gradsku vožnju bez dugih međuputovanja odaberite odgovarajući interval izmjene ulja. Odgovarajući interval može se empirijski odrediti tijekom rada vozila.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Sprinter / Sustav podmazivanja
Sljedeći ▶

Provjera razine ulja
Svrha sustava podmazivanja motora
Odabir i zamjena motornog ulja
Uzroci stvaranja sedimenta u ulju
Izmjena ulja u servisu
Zamjena motornog ulja svojim rukama
Kratak opis sustava podmazivanja
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Provjera razine motornog ulja pomoću mjerne šipke Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Potrošnja ulja i goriva Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Potrošnja motornog ulja Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Zamjena motornog ulja i filtera ulja Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zamjena motornog ulja i filtera ulja Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Zamjena motornog ulja i filtera ulja Mercedes W140 (1991-1998)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 16 + 33 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.