Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Bilješka. Redovite i česte izmjene motornog ulja glavni su postupak preventivnog održavanja dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev mjerne šipke za mjerenje razine ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.
Ne bacajte rabljeno ulje u kućni otpad ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.
Korištenje različitih vrsta ulja nepovoljno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, mogu se miješati u potrebnim slučajevima, osobito izvan sezone.
Potreban alat:
- Inspekcijska jama ili hidraulički lift s postoljima (ako ulje nije isisano).
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa.
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, trakasti ključ ili alat HAZET 2172).
- Spremnik za skupljanje ulja (ako ulje nije isisano) s kapacitetom od najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal:
- Samo ako ulje nije isisano: aluminijski ili bakreni O-prsten za odvodni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Filter ulja.
- Potrebna količina motornog ulja. Koristite ulje odobreno od strane proizvođača, kontaktirajte Tehnički podaci.
Uklanjanje motornog ulja
Bilješka. Motorno ulje se također može ukloniti isisavanjem pomoću sonde kroz otvor na mjernoj šipki.
Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja +60°C).
Podignite automobil vodoravno.
Stavite posudu ispod posude za ulje za skupljanje korištenog ulja.
Uklonite čep za ispuštanje (1) iz korita ulja (2) i potpuno ispustite ulje.
Pažnja! Ako korišteno ulje sadrži velike količine metalnih strugotina i istrošenih ostataka, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Kako biste izbjegli oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.
Zatim trebate zavrnuti odvodni čep s novim O-prstenom. Nemojte prekoračiti one navedene u Tehnički podaci momente zatezanja, inače to može dovesti do curenja i oštećenja.
Spustite automobil na kotače.
Zamjena filtera ulja
Odvijte filter ulja s donje strane. Za odvrtanje filtera ulja postoji poseban alat, na primjer, HAZET 2172 (2). Također možete probušiti filtar (1) sa strane odvijačem - pripremite se za skupljanje prolivenog ulja.
Očistite prirubnicu filtra ulja gorivom. Uklonite sve preostale brtve s prirubnice.
Podmažite novu brtvu filtra ulja tankim slojem motornog ulja.
Čvrsto zategnite novi filter ulja samo rukom. Nakon što brtva prione na prirubnicu, zategnite filtar još pola okreta. Obratite pozornost na napomene na kućištu filtera.
Zategnite odvodni čep novim prstenom kako je prikazano Tehnički podaci trenutak.
Dopuna motornog ulja
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja, morate osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi svjetlo upozorenja za tlak ulja. Tek nakon postizanja potrebnog tlaka ulja možete povećati plin. Ako se plin dovodi dok je žaruljica upozorenja upaljena, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljne količine ulja.
Ulje se puni kroz posebno grlo za punjenje opremljeno poklopcem u poklopcu glave cilindra (vidi odjeljak Provjera razine tekućine, provjera curenja).
Prilikom mijenjanja ulja koristite novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke. Koristite lijevak kako biste smanjili prskanje. Pri svakoj izmjeni ulja, pričvrstite znak na motor koji označava marku i viskoznost napunjenog ulja.
Pažnja! Preporuča se prvo uliti 0,5 litara manje ulja. Zagrijte motor i nakon nekoliko minuta pomoću indikatora provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte. Uklonite višak ulja jer se inače mogu oštetiti brtve motora i katalizator.
Dodajte ulje do oznake MAX na oštrici mjerne šipke (pogledajte odjeljak Provjera razine tekućine, provjera curenja). Ako je razina ulja viša, potrebno je ispumpati višak ulja.
Nakon probne vožnje provjerite nepropusnost čepa za pražnjenje i filtra za ulje te po potrebi pažljivo dodajte ulje.
3 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja i dodajte ili uklonite ulje ako je potrebno.