Zamjena motornog ulja i filtera ulja (Mercedes-Benz G-Class W463)

Opće informacije

Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.

Bilješka. Redovite i česte izmjene motornog ulja glavni su postupak preventivnog održavanja dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.

Ako je potrebno, motorno ulje se može ispumpati pomoću posebne sonde (obično se može posuditi na benzinskim postajama) kroz vodeću cijev mjerne šipke.

Pažnja! Ni u kojem slučaju ne izlijevajte rabljeno ulje u odvod!

Nakon izmjene ulja, preporučljivo je pričvrstiti naljepnicu na motor s oznakom marke ulja i datumom kada je postupak izvršen.

Korištenje različitih vrsta ulja negativno utječe na rad motora. Ni u kojem slučaju ne smiju se miješati ulja različitih marki. U nekim situacijama (posebno izvan sezone) dopušteno je miješati motorna ulja različitih viskoziteta, pod uvjetom da odgovaraju vrsti i marki.

Potreban alat

• Revizijska jama/nadvožnjak/hidraulički lift (ako se ulje ne ispumpava s vrha);
• Utičnica za odvrtanje odvodnog čepa;
• Poseban dodatak za odvrtanje poklopca filtera (103 589 02 09 00);
• Odvodni spremnik (ako se ulje ne usisava kroz vodeću cijev mjerne šipke) zapremine najmanje 6 litara.

Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal:

• Aluminijska ili bakrena brtvena pločica za odvodni čep (ako se ulje ne ispumpava s vrha), - ponekad se isporučuje sa zamjenskim filtrom;
• Zamjenjivi uložak elementa filtera;
• Potrebna količina motornog ulja odobrenog od strane Mercedes-Benza.

Ispust motornog ulja

1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.

Članak temeljen na podacima s web stranice (www.mercedesman.ru)

2. Podignite vozilo i postavite ga vodoravno na postolje dizalice.

3. Stavite posudu ispod posude za ulje za skupljanje iskorištenog ulja.

4. Uklonite ispusni čep iz korita ulja (vidjeti kontrast ilustracija a) i potpuno ispustite ulje - ako čep za ispuštanje nije postavljen na najnižu točku korita motora, trebate koristiti poseban uređaj za ispumpavanje ulja (vidjeti kontrast ilustracija b).

a.

b.

Pažnja! Ako korišteno ulje sadrži velike količine metalnih strugotina i istrošenih ostataka, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Kako biste izbjegli oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.

5. Pričekajte da ulje prestane teći kroz odvodni otvor, zatim zavrnite čep na mjesto, prethodno zamijenivši brtvenu podlošku - provjerite je li čep zategnut potrebnom snagom - prečvrsto stezanje odvodnog čepa nosi rizik od oštećenja nepropusnost njegovog sjedišta.

6. Spustite vozilo na kotače.

Zamjena filtera ulja

Benzinski modeli

1. Uklanjanje radnog elementa filtera ulja (benzinski modeli).



2. Poklopac filtra ulja kazete nalazi se na vrhu motora, u lijevom prednjem kutu potonjeg (vidi sliku Motorni prostor benzinskih modela (na primjeru G55 AMG)).

3. Korištenje posebne mlaznice (103 589 02 09 00) otpustite navojni poklopac (2) kućišta filtra ulja (5) i uklonite ga zajedno s radnim elementom (4).

4. Koristeći kratke udarce središnje šipke, izbacite radni element iz poklopca u pripremljenu posudu za odvod.

5. Zamijenite O-prsten (3) poklopca (2).

6. Postavite zamjenjivi radni element (4) u montažno kućište (5), zatim vratite poklopac i zategnite ga posebnom mlaznicom (vidi stavak 3).

Diesel modeli

1. Odgovarajući ilustrativni materijal prikazan je u popratnom dokumentu. ilustracije







2. Postupak je sličan gore opisanom za benzinske motore. Na modelima opremljenim motorom serije 612, sklop obloge glave cilindra/pročistača zraka mora se prvo ukloniti kako bi se pristupilo filtru.

Dolijevanje svježeg motornog ulja

Pažnja! Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja, morate osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi svjetlo upozorenja za tlak ulja. Povećanje broja okretaja motora dok je lampica upozorenja nosi rizik od kvara turbopunjača!

1. Ulje se puni kroz posebno grlo za punjenje opremljeno poklopcem u poklopcu glave cilindra (vidi slike Motorni prostor benzinskih modela (na primjeru G55 AMG), Prostor motora G270 CDI dizel modela i Motorni prostor modela G400 CDI diesel).

2. Prilikom mijenjanja ulja koristite novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke kao ono koje je ispušteno iz motora. Koristite lijevak kako biste smanjili prskanje. Prilikom svake izmjene ulja na motor pričvrstite naljepnicu s oznakom vrste i marke korištenog ulja, kao i datumom izmjene.



3. U prvoj fazi napunite motor s otprilike 0,5 litara ulja manje nego što je navedeno u Tehnički podaci, zatim zagrijte motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu - ako je potrebno, napravite odgovarajuću prilagodbu, dovodeći razinu do oznake MAX na oštrici mjerne šipke.

Bilješka. Višak ulja treba ispumpati iz motora kako bi se izbjegao rizik od oštećenja brtvenih elemenata motora i kvara katalizatora.

4. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za ispuštanje i poklopca filtra za ulje.

5. Otprilike 2 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja.