- акуратна заліць алей сапраўды да верхняга дзялення;
- пасля 500 ці 1000 км прабегу пры дапамозе мернай прылады даліць масла і вызначыць выдатак на 1000 км.
Частка алею непазбежна згарае падчас прац рухавіка. Абкатаныя рухавікі расходуюць каля 0,2 л на 1000 км. Выдатак алею залежыць ад наступных акалічнасцяў.
Пераліў алею прыводзіць да падвышанага яго выдатку, бо пад дзеяннем вентыляцыі картэра лішак пападае ў цыліндры рухавіка.
Масла з нізкай глейкасцю згарае хутчэй, чым з высокай. Сезонны алей у гарачым стане становіцца вадкім як вада, усесезонны алей застаецца больш глейкім. Гэта якасць, у прыватнасці, можа змяншаць выдатак алею пры паездках на доўгія адлегласці.
Маторнае масла, перш за ўсё всесезонное, якое доўга застаецца ў рухавіку, неабходна часцей мяняць.
Актыўная манера кіравання, акрамя падвышанага выдатку паліва, прыводзіць і да падвышэння выдатку алею. Асабліва гэта праяўляецца, калі новы рухавік адразу атрымлівае поўную нагрузку.
У перыяд абкаткі рухавіку неабходна больш змазкі.
Цечы алею могуць узнікаць у наступных месцах:
- пракладкі каленчатага вала і размеркавальнага вала (гэтыя месцы зачыненыя кажухом);
- пракладкі на вечку галоўкі блока цыліндраў;
- пракладка галоўкі блока цыліндраў;
- датчык ціску алею;
- пракладка алейнага фільтра;
- пракладка алейнага паддона;
- задняя абшэўка каленчатага вала (алей з'яўляецца ў месцы злучэння рухавіка і каробкі перадач);
- у месцах зносу вузлоў рухавіка, напрыклад, з-за дэфектных маслосъемных каўпачкоў, занадта вялікага зазору паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана, няслушна ўсталяваных кольцаў поршня (калі яны замяняліся), з-за дэфектнай або пашкоджанай задзіракам сценкі цыліндру.
Частыя праверкі паказваюць, што рухавік расходуе мала масла ці зусім яго не расходуе
Пры кароткіх паездках у зімовы час узровень алею можа зусім не змяншацца ці нават павялічвацца. Падвышэнне ўзроўня алею азначае, што ў ім утрымоўваецца паліва ці кандэнсат. Такі алей прыкметна губляе змазвальныя ўласцівасці, таму рэкамендуецца здзяйсняць рэгулярныя працяглыя паездкі для "выпарвання" кандэнсату. Адразу пасля іх правярайце ўзровень алею, бо ён можа значна знізіцца ў выніку выпарванні паліва ці воды! Пры інтэнсіўнай гарадской эксплуатацыі без здзяйснення прамежкавых працяглых паездак варта абраць які адпавядае інтэрвал змены алею. Падыходны інтэрвал можна вызначыць дасведчаным шляхам у працэсе эксплуатацыі аўтамабіля.