- ostrożnie wlej olej dokładnie do górnego znaku;
- po przejechaniu 500 lub 1000 km należy za pomocą miernika uzupełnić olej i określić zużycie na 1000 km.
Część oleju nieuchronnie spala się podczas pracy silnika. Silniki docierane zużywają około 0,2 l na 1000 km. Zużycie oleju zależy od następujących okoliczności.
Nadmierne napełnienie olejem prowadzi do zwiększonego zużycia oleju, gdyż pod wpływem odpowietrzania skrzyni korbowej do cylindrów silnika przedostaje się nadmiar oleju.
Olej o niskiej lepkości spala się szybciej niż olej o wysokiej lepkości. Olej sezonowy pod wpływem ciepła staje się płynny jak woda, natomiast olej całoroczny pozostaje bardziej lepki. Ta cecha pozwala na zmniejszenie zużycia oleju podczas jazdy na długich dystansach.
Olej silnikowy, zwłaszcza olej całoroczny, który pozostaje w silniku przez długi czas, należy wymieniać częściej.
Aktywny styl jazdy, oprócz zwiększonego zużycia paliwa, wiąże się również ze zwiększonym zużyciem oleju. Jest to szczególnie widoczne, gdy nowy silnik zostanie od razu poddany pełnemu obciążeniu.
W okresie docierania silnik wymaga większego smarowania.
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej mercedesman.ru]
Wycieki oleju mogą wystąpić w następujących miejscach:
- uszczelki wału korbowego i wałka rozrządu (te miejsca są przykryte obudową);
- uszczelki pokrywy głowicy cylindra;
- uszczelka głowicy cylindra;
- czujnik ciśnienia oleju;
- uszczelka filtra oleju;
- uszczelka miski olejowej;
- uszczelka wału korbowego tylna (olej pojawia się na styku silnika i skrzyni biegów);
- w miejscach, w których elementy silnika ulegają zużyciu, np. z powodu uszkodzonych uszczelnień trzonków zaworów, zbyt dużej szczeliny między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą lub nieprawidłowo zamontowanych pierścieni tłokowych (jeśli zostały zastąpione), z powodu uszkodzonej lub zarysowanej ścianki cylindra.
Częste kontrole wykazują, że silnik zużywa mało oleju lub nie zużywa go wcale
W trakcie krótkich podróży zimą poziom oleju może nie spaść wcale, a nawet wzrosnąć. Wzrost poziomu oleju oznacza, że zawiera on paliwo lub kondensat. Taki olej wyraźnie traci swoje właściwości smarne, dlatego zaleca się regularne, długie rejsy w celu "odparowania" kondensatu. Sprawdź poziom oleju natychmiast po tym, ponieważ może on znacznie spaść z powodu parowania paliwa lub wody! W przypadku intensywnej jazdy po mieście bez długich podróży pośrednich wybierz odpowiedni interwał wymiany oleju. Odpowiedni odstęp czasu można ustalić empirycznie podczas eksploatacji pojazdu.