Rys. 119. Umiejscowienie pompy oleju przed silnikiem: 1 - koło zębate wału korbowego; 2 - stopka napinacza łańcucha; 3 - napinacz łańcucha; 4 - koło zębate napędu wałka rozrządu; 5 - amortyzator górnego łańcucha; 6 - koło zębate napędu pompy paliwa; 7 - amortyzator dolnego łańcucha; 8 - dźwignia napinająca łańcucha napędowego pompy olejowej; 9 - koło napędowe pompy oleju
Rys. 120. Urządzenie pompy olejowej (silnik o indeksie 602): 1 - sworzeń regulacyjny napinacza łańcucha; 2 - tuleja prowadząca napinacza łańcucha; 3 - wiosna; 4 - napinacz łańcucha napędu pompy oleju; 5 — śruba mocowania pompy olejowej; 6 - tuleja prowadząca; 7 - przegroda pompy olejowej; 8 — śruba mocująca przegrodę pompy olejowej; 9 - obudowa pompy oleju; 10 - tłok zaworu reduktora ciśnienia pompy oleju; 11 - wiosna; 12 - śruba oporowa zaworu reduktora ciśnienia pompy oleju; 13 - wtyczka; 14 - napędzane koło zębate pompy olejowej; 15 - wał napędowy z kołem napędowym; 16 - koło napędowe; 17 - podkładka; 18 — śruba mocowania gwiazdki napędu pompy olejowej; 19 - blokada łańcucha napędu pompy oleju; 20 - łańcuch napędowy pompy oleju
na rys. 119 pokazuje położenie pompy olejowej. Pompę oleju można wymienić bez demontażu silnika. Poszczególne elementy pompy i jej napędu przedstawiono na rys. 120 na przykładzie silnika pięciocylindrowego. Zwykle w przypadku awarii pompa nie jest naprawiana, ale wymieniana jako zespół.
Rys. 121. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Lampka ostrzegawcza poziomu oleju w zestawie wskaźników (symbol olejarki na rys. 121) zapala się, gdy poziom oleju sięga dolnego znaku na bagnecie i wskazuje, że należy uzupełnić olej. Pamiętaj, aby użyć specjalnego oleju do silników Diesla.
Uwaga! Jeśli zapali się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju, natychmiast wyłącz silnik i uzupełnij poziom oleju silnikowego.