Rysunek 119. Lokalizacja pompy oleju z przodu silnika: 1 - koło zębate wału korbowego; 2 — napinacz łańcucha; 3 - napinacz łańcucha; 4 — koło zębate napędu wałka rozrządu; 5 - górna prowadnica łańcucha; 6 — koło zębate napędu pompy paliwa; 7 - dolna prowadnica łańcucha; 8 — dźwignia napinacza łańcucha napędowego pompy oleju; 9 — koło zębate napędu pompy oleju
Rysunek 120. Budowa pompy olejowej (silnik o indeksie 602): 1 - sworzeń mocujący napinacz łańcucha; 2 — tuleja prowadząca napinacza łańcucha; 3 - wiosna; 4 — napinacz łańcucha napędowego pompy oleju; 5 — śruba mocująca pompę oleju; 6 - tuleja prowadząca; 7 — przegroda pompy olejowej; 8 — śruba mocująca przegrodę pompy oleju; 9 — obudowa pompy oleju; 10 — tłok zaworu redukcyjnego ciśnienia pompy olejowej; 11 — wiosna; 12 — śruba blokująca zawór bezpieczeństwa pompy oleju; 13 — wtyczka; 14 — koło zębate napędzane pompy olejowej; 15 - wał napędowy z zębatką; 16 - zębatka napędowa; 17 - podkładka; 18 — śruba mocująca koło napędowe pompy oleju; 19 — blokada łańcucha napędowego pompy oleju; 20 — łańcuch napędowy pompy oleju
Rysunek 119 przedstawia lokalizację pompy olejowej. Pompę oleju można wymienić bez konieczności wyjmowania silnika. Poszczególne zespoły pompy i jej napęd pokazano na rysunku 120 na przykładzie silnika pięciocylindrowego. Zwykle w razie awarii nie naprawia się pompy, lecz wymienia się ją jako cały zespół.
Rysunek 121. Kontrolka ciśnienia oleju
[Informacje skopiowane ze strony internetowej: mercedesman]
Kontrolka poziomu oleju w zestawie wskaźników (symbol przedstawiający puszkę oleju na rysunku 121) zapala się, gdy poziom oleju osiągnie dolną kreskę na bagnecie i wskazuje, że należy uzupełnić olej. Należy pamiętać o stosowaniu specjalnego oleju do silników Diesla.
Uwaga! Jeśli zapali się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju, natychmiast zatrzymaj silnik i doprowadź poziom oleju silnikowego do normy.