Rysunek 117. Lokalizacja bagnetu poziomu oleju w silniku 2,3 l (208D, 308D, 408D) |
Rysunek 118. Lokalizacja miarki poziomu oleju (1) i korka wlewu oleju (2) w silniku 2,9 l (212D, 313D, 412D) |
Najlepiej sprawdzać poziom oleju przy każdym tankowaniu. Jak wiadomo, miarka poziomu oleju znajduje się z przodu silnika, z boku. Rysunki 117 i 118 pokazują umiejscowienie bagnetu w obu typach silników.
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego odbywa się w następujący sposób:
- zaparkuj samochód na równej powierzchni;
- po zatrzymaniu silnika należy odczekać co najmniej 5 minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej. Lepiej jest sprawdzić poziom oleju przed wyjazdem na zimny silnik;
- wyjmij bagnet - uważaj, gdy silnik jest gorący! Wytrzyj go bezpyłową szmatką lub ręcznikiem papierowym. Włóż go z powrotem, aż się zatrzyma, odczekaj chwilę i wyjmij;
- poziom oleju można sprawdzić za pomocą skali na bagnecie. Jeżeli jest pomiędzy dwoma podziałami, wszystko jest w porządku;
- jeśli poziom oleju nie sięga dolnego znacznika lub świeci się kontrolka poziomu oleju, należy dolać oleju.
Objętość oleju pomiędzy dolnym i górnym znakiem na bagnecie odpowiada 2 litrom. Tak więc, jeśli poziom oleju znajduje się w dolnej jednej trzeciej skali lub świeci się lampka kontrolna, wygodnie jest użyć kanistra o pojemności jednego litra do uzupełnienia. Do dolewania płynu z pięciolitrowego kanistra należy używać lejka. Olej wlewa się przez wlew znajdujący się w pokrywie głowicy bloku silnika.
Przy spokojnej jeździe poziom oleju może znajdować się w dolnej jednej trzeciej skali. W przypadku dynamicznej jazdy lub holowania przyczepy zaleca się utrzymywanie poziomu oleju bliżej górnego znaku. Im większa objętość, tym lepiej olej chłodzi silnik.
Nie wolno dodawać zbyt dużej ilości oleju. Poziom oleju nie powinien przekraczać znaku MAX na bagnecie. Dlatego lepiej nie próbować wlewać oleju dokładnie do górnego znaku. Nadmiar oleju zużywa się szybciej i przyczynia się do nadmiernego tworzenia się węgla.
Uwaga: Miarki poziomu oleju różnią się w zależności od silnika i nie można ich stosować zamiennie. Dlatego przy wymianie bagnetu należy zwrócić uwagę na typ silnika. Uchwyty bagnetu są oznaczone kolorami.
Czy można mieszać oleje?
Oleje różnych marek można bez obaw mieszać ze sobą, dotyczy to również olejów sezonowych i całorocznych. Taka zgodność, bez powodowania szkodliwych skutków, jest podstawowym wymogiem międzynarodowych norm. Konkretne właściwości poszczególnych marek olejów mogą się nieznacznie różnić po zmieszaniu, ponieważ każda marka stosuje własną kombinację dodatków. Jednakże główne właściwości środka smarnego nie ulegają zmianie.
Wyjątkiem są niektóre oleje syntetyczne i półsyntetyczne, które również nie są wymienione jako zalecane do stosowania przez Mercedesa. Po zmieszaniu z olejem w silniku może dojść do nieodpowiedniej kombinacji, która może spowodować uszkodzenie silnika.