Sprawdzanie poziomu oleju w mechanizmie różnicowym (Mercedes-Benz E-Class W210)

Mechanizm różnicowy może również tracić olej z powodu nieszczelności. Jeżeli w miejscu parkowania samochodu regularnie stwierdza się ślady oleju, należy koniecznie sprawdzić jego poziom w mechanizmie różnicowym. Jeśli zwrócisz uwagę na stan mechanizmu różnicowego tylko wtedy, gdy pojawi się obcy hałas, w większości przypadków konieczna będzie wymiana całego zespołu.

Kolejność pracy

1. Podnieś samochód na podnośniku lub postaw go na stojakach.

Rysunek. 6.18. Sprawdzanie poziomu oleju w mechanizmie różnicowym: 1 – korek spustowy; 2 – czujnik prędkości; 3 – korek wlewu; 4 – mocowanie wału napędowego tylnego koła

2. Odkręcić korek 3 (Rys. 6.18) otworu wlewowego z sześciokątem wewnętrznym (SW 14).

3. Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu wlewowego. W przeciwnym razie dolej oleju do przekładni hipoidalnych SAE 90 i określ przyczynę spadku poziomu.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz

Podzielić się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

E-Class W210 / Wały napędowe

Następny ▶

Cel różnicowy
Demontaż półosi napędowej
Wał Kardana – opis ogólny

Półosie napędowe kół tylnych – opis ogólny
Hałasy na półosiach napędowych tylnych kół
Sprawdzenie stanu osłon chroniących przed zabrudzeniem półosi tylnych kół
Wyjmowanie i instalacja półosi napędowej tylnego koła
Demontaż wału napędowego i wymiana osłon zabrudzeń

Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli