Rysunek. 6.15. Szczegóły przekładni Cardana: 1 – tuleja centrująca; 2, 10 – sprzęgło elastyczne; 3 – śruba, 45 Nm; 4 – wał przedni; 5 – nakrętka mocująca; 6 – gumowy mankiet; 7 – łożysko; 8 – śruba, 25 Nm; 9 – wał tylny
Za skrzynią biegów znajduje się wał napędowy. Przenosi moment obrotowy na mechanizm napędu tylnych kół (różnicowy). Wał napędowy biegnie centralnie w specjalnym tunelu w dolnej części samochodu i składa się z dwóch wałów rurowych. Wał przedni 4 (ryc. 6.15) jest połączony ze skrzynią biegów za pomocą sprzęgła elastycznego 2. Wał tylny 9 jest połączony z kołem napędowym przekładni głównej za pomocą przegubu Cardana 10 (przegub o stałej prędkości). Wały są połączone ze sobą za pomocą nakrętki mocującej 5, a w miejscu ich połączenia zamontowane jest łożysko podporowe 7, aby zapobiec stałemu hałasowi podczas pracy wału, wał jest wyważony.
(Publikacja pobrana z zasobu internetowego: «mercedesman.ru»)