Sterowniczy pojazdem Mercedes E-Class (W123)
Konstrukcja i właściwości techniczne układu kierowniczego
Układ kierowniczy z mechanizmem typu "nakrętka na kulkach obiegowych" (nakrętka kulkowa). Kolumna kierownicy jest odporna na obrażenia (pochłaniające energię) składa się...
Układ kierowniczy z mechanizmem typu "nakrętka na kulkach obiegowych" (nakrętka kulkowa). Kolumna kierownicy jest odporna na obrażenia (pochłaniające energię) składa się...
Wyjmowanie i instalacja kierownicy
W dalszej części mówimy o samochodach, które nie są wyposażone w poduszki powietrzne. Notatka. W samochodach produkowanych od września 1979 r. Zamiast nakrętki montowana...
W dalszej części mówimy o samochodach, które nie są wyposażone w poduszki powietrzne. Notatka. W samochodach produkowanych od września 1979 r. Zamiast nakrętki montowana...
Wymontowanie, demontaż i montaż kolumny kierowniczej
Demontaż kierownicy Za pomocą klucza nasadowego odkręcić dolną śrubę mocującą kolumnę kierownicy Podczas podpierania wyciągnij kolumnę kierownicy 1. Zdemontuj oba dolne...
Demontaż kierownicy Za pomocą klucza nasadowego odkręcić dolną śrubę mocującą kolumnę kierownicy Podczas podpierania wyciągnij kolumnę kierownicy 1. Zdemontuj oba dolne...
Wyjmowanie i instalacja sprzęgła łączącego i odkształcalnego wału kolumny kierowniczej
Sprzęgło kierownicy Odkształcalna, bezpieczna rura kolumny kierownicy 1. Zdemontuj oba dolne panele tablicy rozdzielczej. 2. W komorze silnika za pomocą klucza...
Sprzęgło kierownicy Odkształcalna, bezpieczna rura kolumny kierownicy 1. Zdemontuj oba dolne panele tablicy rozdzielczej. 2. W komorze silnika za pomocą klucza...
Wyjmowanie i instalacja blokady kolumny kierownicy
Aby wymienić uszkodzony zamek, należy zdemontować całą kolumnę kierownicy i wywiercić trzpień blokujący. Sekcja mechanizmu kierowniczego 1 - wał dwójnogu; 2 - uszczelka...
Aby wymienić uszkodzony zamek, należy zdemontować całą kolumnę kierownicy i wywiercić trzpień blokujący. Sekcja mechanizmu kierowniczego 1 - wał dwójnogu; 2 - uszczelka...
Demontaż, demontaż i montaż mechanizmu kierowniczego bez wspomagania kierownicy
1. Ustaw koła tak, aby jechały prosto. Zablokuj kierownicę. 2. W komorze silnika odkręcić śruby sprzęgła i odsunąć je od mechanizmu kierowniczego. 3. Zaciągnij hamulec...
1. Ustaw koła tak, aby jechały prosto. Zablokuj kierownicę. 2. W komorze silnika odkręcić śruby sprzęgła i odsunąć je od mechanizmu kierowniczego. 3. Zaciągnij hamulec...
Wymontowanie, demontaż i montaż ramienia wahadła
1. Zaciągnij hamulec postojowy, zawieś przód samochodu na wspornikach (stoi). 2. Odkręcić zawleczki i odkręcić nakrętki mocujące drążek podłużny i koniec drążka...
1. Zaciągnij hamulec postojowy, zawieś przód samochodu na wspornikach (stoi). 2. Odkręcić zawleczki i odkręcić nakrętki mocujące drążek podłużny i koniec drążka...
Demontaż i montaż drążków kierowniczych poprzecznych i wzdłużnych
1. Zaciągnij hamulec postojowy i podnieś przód pojazdu na podnośnikach (stoi). Zdejmij koła. 2. Wyjmij zawleczki i odkręć nakrętki. 3. Za pomocą ściągacza wyciśnij...
1. Zaciągnij hamulec postojowy i podnieś przód pojazdu na podnośnikach (stoi). Zdejmij koła. 2. Wyjmij zawleczki i odkręć nakrętki. 3. Za pomocą ściągacza wyciśnij...
Sprawdzanie i wymiana połączeń drążków kierowniczych
Przegub kulowy 1. Zaciągnij hamulec postojowy i podnieś przód pojazdu na podnośnikach (stoi). 2. Pompuj rękoma przednie koło w obu kierunkach. Jeśli wyczuwalny jest luz,...
Przegub kulowy 1. Zaciągnij hamulec postojowy i podnieś przód pojazdu na podnośnikach (stoi). 2. Pompuj rękoma przednie koło w obu kierunkach. Jeśli wyczuwalny jest luz,...
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu wspomagania kierownicy
Wszystkie wykonane operacje odpowiadają tym opisanym w podrozdziałach Wyjmowanie i instalacja kierownicy , Wyjmowanie i instalacja sprzęgła łączącego i odkształcalnego...
Wszystkie wykonane operacje odpowiadają tym opisanym w podrozdziałach Wyjmowanie i instalacja kierownicy , Wyjmowanie i instalacja sprzęgła łączącego i odkształcalnego...
Odpowietrzanie układu hydraulicznego układu kierowniczego
1. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń. 2. Napełnij zbiornik pompy płynem hydraulicznym do wymaganego poziomu. 3. Uruchom silnik i obróć kierownicę 5-7 razy od...
1. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń. 2. Napełnij zbiornik pompy płynem hydraulicznym do wymaganego poziomu. 3. Uruchom silnik i obróć kierownicę 5-7 razy od...
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Wypompować płyn ze zbiornika pompy (za pomocą strzykawki). 2. Poluzuj górną śrubę obrotową i nakrętkę na przednim końcu śruby regulacyjnej. 3. Obróć śrubę...
1. Wypompować płyn ze zbiornika pompy (za pomocą strzykawki). 2. Poluzuj górną śrubę obrotową i nakrętkę na przednim końcu śruby regulacyjnej. 3. Obróć śrubę...
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół
Właściwy kąt ustawienia przednich kół ma ogromny wpływ na jakość prowadzenia i zmniejsza zużycie opon. Przed ich sprawdzeniem należy upewnić się, że pojazd jest...
Właściwy kąt ustawienia przednich kół ma ogromny wpływ na jakość prowadzenia i zmniejsza zużycie opon. Przed ich sprawdzeniem należy upewnić się, że pojazd jest...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
☛ Podwozie: Układ kierowniczy samochód Mercedes Vario 814D (1996-2003, diesel)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Warunki pracy i narzędzie
- Pielęgnacja samochodu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ sterowania
- Układu zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Opony i koła
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Jazda i obsługa
- Cotygodniowa konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6 (SOHC)
- Silnik benzynowy V6 (DOHC)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ wtryskowy Bosch CIS-E
- Układ wtrysku Bosch HFM
- Układ paliwowy diesla
- Układ zasilania
- Układ uruchamiania i ładowania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Przełączniki
- Światła i oświetlenie
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Konstrukcja silnika
- Naprawa silników M102
- Naprawa silników M110 i M123
- Chłodzenie i smarowanie (M102)
- Chłodzenie (M110 i M123)
- Układ zapłonowy
- System zasilania Stromberga
- System zasilania Solex 4A1
- Wtrysk paliwa K-Jetronic
- Wtrysk paliwa L-Jetronic
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardana i oś tylna
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

