Przegub kulowy
1. Zaciągnij hamulec postojowy i podnieś przód pojazdu na podnośnikach (stoi).
2. Pompuj rękoma przednie koło w obu kierunkach. Jeśli wyczuwalny jest luz, sprawdź każdy przegub kulowy, aby określić, czy nie jest zużyty.
3. Zdejmij koło. Wyjąć zawleczkę i odkręcić nakrętkę.
4. Za pomocą ściągacza odłączyć koniec (złącze) łącznika poprzecznego od wahacza.
5. Poluzować śrubę dociskową i odkręcić końcówkę (łącznik) łącznika poprzecznego, pamiętając (zapisując) liczbę obrotów wymaganych do jego usunięcia.
6. Wkręcić nową końcówkę (zawias) pręta i gdy przyjmie tę samą pozycję co poprzednia, dokręcić śrubę obejmy momentem 2,0 kgf·m.
7. Sprawdź odległość pomiędzy osiami końców (zawiasów) łącznika poprzecznego, powinna wynosić 345±2 mm. W razie potrzeby tę wartość osiągnąć wkręcając lub wykręcając obie końcówki (zawiasy). Dokręcić wewnętrzną końcówkę pręta poprzecznego za pomocą śruby zaciskowej końcówki momentem obrotowym 5,0 kgf·m i zablokuj nakrętkę zabezpieczającą momentem 2,0 kgf·m.
8. Zamontować końcówkę drążka w wahaczu, dokręcić nakrętkę momentem 4,1-5,0 kgf·m i zabezpieczyć nową zawleczką.
9. Na koniec sprawdź ustawienie przednich kół.