Сферична става
1. Задействайте ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила върху стойките на крика (стои).
2. Напомпайте предното колело в двете посоки с ръце. Ако усетите луфт, проверете всяка сферична става, за да определите дали е износена.
3. Свалете колелото. Отстранете шплинта и развийте гайката.
4. Използвайте теглич, за да разкачите края (съединението) на напречната връзка от люлеещото се рамо.
5. Разхлабете затягащия болт и развийте края (съединението) на напречната връзка, като запомните (запишете) броя на оборотите, необходими за отстраняването му.
Статия, заимствана от уеб портала MercedesMAN
6. Завийте новия връх (панта) на пръта и, когато заеме същата позиция като предишния, затегнете затягащия болт с въртящ момент от 2,0 kgf·m.
7. Проверете разстоянието между осите на краищата (пантите) на напречната връзка, то трябва да бъде 345±2 mm. Ако е необходимо, постигнете тази стойност, като завиете или развиете двата върха (панти). Затегнете вътрешния връх на напречния прът с болта на клемната скоба до въртящ момент от 5,0 kgf·m и заключете контрагайката до въртящ момент от 2,0 kgf·m.
8. Монтирайте края на пръта в въртящото се рамо, затегнете гайката с въртящ момент от 4,1-5,0 kgf·m и я закрепете с нов шплинт.
9. Накрая проверете подравняването на предните колела.