Golyócsukló
1. Húzza be a rögzítőféket, és emelje fel a jármű elejét az emelőállványokra (áll).
2. Kézzel pumpálja az első kereket mindkét irányba. Ha érezhető játék, ellenőrizze az egyes gömbcsuklókat, hogy megállapítsa, elkoptak-e.
3. Távolítsa el a kereket. Távolítsa el a sasszeget, és csavarja le az anyát.
4. Egy lehúzóval válassza le a keresztirányú összekötő végét (csuklóját) a lengőkarról.
5. Lazítsa meg a szorítócsavart, és csavarja le a keresztlengőkar végét (csuklóját), ne felejtse el (írja fel) az eltávolításához szükséges fordulatok számát.
6. Csavarja be a rúd új csúcsát (zsanérját), és amikor az előzővel azonos helyzetbe kerül, húzza meg a szorítócsavart 2,0 kgf·m nyomatékkal.
7. Ellenőrizze a keresztlengőkar végeinek (zsanérainak) tengelyei közötti távolságot, 345±2 mm-nek kell lennie. Ha szükséges, érje el ezt az értéket mindkét hegy (zsanér) be- vagy kicsavarásával. Húzza meg a keresztrúd belső hegyét a kapocsszorító csavarral 5,0 kgf·m nyomatékkal, és rögzítse a rögzítőanyát 2,0 kgf·m nyomatékkal.
Szöveg újraközzétéve a weboldalról (MERCEDESMAN)
8. Szerelje be a rúdvéget a lengőkarba, húzza meg az anyát 4,1-5,0 kgf·m nyomatékkal, és rögzítse egy új sasszeggel.
9. Végül ellenőrizze az első kerekek beállítását.