Кульовий шарнір
1. Затягніть гальмо стоянки і вивісіть передню частину автомобіля на опорах (підставках).
2. Похитайте переднє колесо руками в обох напрямках. Якщо при цьому відчувається люфт, перевірте кожен шаровий шарнір для визначення зношеного.
3. Зніміть колесо. Вийміть шплінт і відверніть гайку.
4. Від'єднайте наконечник (шарнір) поперечної тяги від поворотного важеля.
5. Послабте затискний болт і виверніть наконечник (шарнір) поперечної тяги, запам'ятавши (записавши) зроблену кількість обертів, необхідну для його зняття.
6. Вверніть новий наконечник (шарнір) тяги і, коли він займе те саме положення, що й колишній, затягніть затискний болт моментом 2,0 кгсм.
7. Перевірте відстань між осями наконечників (шарнірів) поперечної тяги, вона повинна бути 345±2 мм. При необхідності досягайте цієї величини, повертаючи або вивертаючи обидва наконечники (шарніри). Внутрішній наконечник на поперечній тязі затягніть болтом клемного затискача моментом 5,0 кгсм і законтрить контргайкою моментом 2,0 кгсм.
8. Встановіть наконечник тяги в поворотному важелі, затягніть гайку моментом 4,1-5,0 кгсм і законтрить її новим шплінтом.
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу [MercedesMAN.ru]
9. На закінчення перевірте кути установки передніх коліс.