Перевірка стану наконечників рульових тяг та пильників картера рейкової передачі
1g - Гофрований пильовик; 1h - Хомут; 1i - Хомут; 10 - Рульова тяга; 10i - Контргайка; 10l - Наконечник кермової тяги
1. Відповідний ілюстративний матеріал представлений на співпр. ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Для візуальної перевірки пильовиків (1g) кермового механізму піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки, - для розтягування гофрованих пильовиків попросіть помічника повертати кермо від упору до упору. У разі виявлення тріщин, порізів або інших механічних пошкоджень замініть пильовик, що вийшов з ладу.
Увага! Розтягування та стискання пильовиків вручну пов'язане з ризиком їх пошкодження!
3. Інтенсивно розгойдуючи тяги (10), переконайтеся у відсутності люфтів у їх шарнірах. У разі потреби замініть тяги (див. Розділ Зняття та встановлення наконечників рульової тяги).
(Інформація скопійована з веб-сайту: mercedesman.ru)