Деталі кривошипно-шатунного механізму
А - 4-циліндровий двигун; Б - 6-циліндровий двигун; 1 - колінчастий вал; 2 - вкладиші корінних підшипників; 3 - упорні півкільця для регулювання осьового ходу колінчастого валу; 4 - шпонка; 5 - зірочка колінчастого валу; 6 - шків колінчастого валу; 7 - маточина шківа; 8 - фланець; 9 - болт кріплення кришки шатуна; 10 - підшипник, що центрує, первинного валу коробки передач; 11 - вінець маховика; 12 - маховик двигуна автомобілів з механічною КП; 13 - маховик двигуна авто мобілів з автоматичною трансмісією; 14 - вкладиш нижньої головки шатуна; 15 - шатун; 16 - втулка верхньої головки шатуна; 17 - поршневий палець; 18 - стопорне кільце; 19 - поршень; 20 - маслознімне кільце; 21 - нижнє компресійне кільце; 22 - верхнє компресійне кільце
Маркування кришок шатунів та корінних підшипників
Установка кришки середнього корінного підшипника з наполегливими півкільцями
Встановлення поршнів у циліндри. Стрілка на днищі поршня має бути спрямована у бік приводу розподільчого валу.
X - маркування класів діаметра циліндрів та поршнів
Затягування болтів кріплення кришок шатунів пристосуванням для перевірки кута затяжки
Установка заднього сальника колінчастого валу
А – на заводі
Б - під час ремонту
Установка пристосування для запресування переднього сальника колінчастого валу
Установка фіксатора 102589 01 40 00 маховика на знятому двигуні
Зняття упору проміжного валу двигуна М 102
Установка підшипника первинного валу коробки на колінчастий вал двигуна М 102
1 - маховик; 2 - колінчастий вал; 3 - підшипник; 4 - наполеглива проставка
1. Перевірте розмір та стан колінчастого валу.
2. Перевірте стан вкладишів корінних підшипників. У разі їх повторного використання нанесіть на них мітки відповідно до нумерації циліндрів.
3. Перевірте витягування та діаметр витяжного стрижня болтів кришок шатунів та замініть їх за потреби.
4. Перевірте пару кришок з шатунами. Надягніть кришку шатуна на болт у горизонтальному положенні до упору в шатун і переконайтеся, що кришка не переміщається. В іншому випадку замініть шатун.
5. Перевірте зовнішній діаметр поршня, стан поршнів та поршневих кілець. Перевірте стан поршневого пальця та отворів під палець у поршні. На двигунах випуску з 1984 перевірте зазор між шатуном і поршнем.
6. Перевірте стан болтів кріплення маховика.
7. Змастіть моторним маслом вкладки корінних підшипників і встановіть їх у кришки підшипників. Укладіть у корінні підшипники колінчастий вал. Встановіть кришки корінних підшипників.
8. Затягніть болти кріплення кришок корінних підшипників.
9. Перевірте вільний осьовий хід колінчастого валу. Якщо він більший за норму, замініть наполегливі півкільця в гніздах середнього корінного підшипника.
10. Зберіть поршні з шатунами, змастіть моторним маслом робочі поверхні вкладишів та встановіть їх у шатуни та кришки шатунів. Мітка на кришці шатуна повинна бути спрямована у бік впускного колектора, а стрілка на днищі поршня – у бік приводу розподільчого валу.
11. Розташуйте замки поршневих кілець під кутом 120°. При цьому вони не повинні перебувати вздовж осі колінчастого валу та перпендикулярною їй. При цьому тефлонова напрямна втулка пружини олійного кільця повинна бути зверху замку кільця.
12. За допомогою пристрою для стискання поршневих кілець вставте в циліндри поршні з шатунами. Встановіть шатунні кришки та затягніть болти їхнього кріплення.
13. Перевірте виступ поршнів у ВМТ над площиною блоку циліндрів.
14. Встановіть утримувач заднього сальника на фланець колінчастого валу.
15. Надягніть сальник на пристрій 102 589 00 43 00 і запресуйте його в тримач (у запасні частини поставляється сальник з кромкою, зсунутою на 3 мм у бік двигуна, щоб уникнути ковзання робочої кромки нового сальника по поверхні ковзання старого сальника.
16. Встановіть шестірню колінчастого валу, направивши її виточення на пояс.
17. Встановіть провідну проставку масляного насоса.
18. Встановіть проміжний вал із завзятим півкільцем.
19. Закрутіть болт.
20. Встановіть датчик-розподільник запалювання.
21. Встановіть черевик штовхача натяжного пристрою.
22. Надягніть ланцюг приводу розподільного валу.
23. Встановіть нижній заспокійник ланцюга.
24. Встановіть утримувач переднього сальника колінчастого валу.
25. Встановіть кришку приводу розподільного валу з новою прокладкою (зверніть увагу на різну довжину болтів її кріплення).
26. Закрутіть болти кріплення маслоприймача до 2-го корінного підшипника.
27. Оправленням 102 589 000 14 00 запресуйте новий передній сальник колінчастого валу.
28. Вставте шпонку в паз колінчастої зали.
29. Поставте маточину шківа колінчастого валу.
30. Встановіть картер двигуна.
31. Заблокуйте маховик фіксатора та затягніть болт кріплення шківа з трьома шайбами.
32. Встановіть шків на маточину.
33. Поверніть колінчастий вал до виходу поршня 1-го циліндра у ВМТ.
34. Встановіть головку циліндрів.
35. Встановіть натяжний пристрій ланцюга розподільчого валу.
36. Встановіть на двигун масляний фільтр, датчик-розподільник запалювання, генератор, насос гідропідсилювача рульового управління, стартер, впускний та випускний колектори.