Підвіс силового агрегату
1 - кронштейни підвіски двигуна; 2 - опори підвіски; 3 – кронштейн кріплення КП; 4 - задня поперечка; 5 – амортизатор (в залежності від комплектації)
Зняття силового агрегату
вгорі - кріплення двигуна до передньої поперечної балки
внизу - кріплення КП до задньої поперечки і кронштейн кріплення приймальної труби глушників
1. Поставте капот у вертикальне положення.
2. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
3. Зніміть нижній щиток двигуна.
4. Злийте масло з двигуна.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Зніміть повітряний фільтр із заборником холодного повітря.
7. Зніміть радіатор, відтиснувши пружинні клямки у верхній частині.
8. На автомобілях із регулятором положення кузова зніміть насос регулятора положення кузова.
9. На автомобілях з гідропідсилювачем рульового керування відсмоктуйте шприцом рідину з бачка гідропідсилювача та від'єднайте шланги від насоса гідропідсилювача.
10. Від'єднайте тягу дросельної заслінки.
11. Від'єднайте від двигуна шланги підведення та відведення рідини до радіатора, обігрівача та розширювального бачка.
12. Від'єднайте вакуумні шланги від елементів живлення.
13. Від'єднайте від регулятора тиску та дозатора палива або від карбюратора шланги підведення та зливу палива.
14. Зніміть тягу дросельної заслінки.
15. На автомобілях з автоматичною КП зніміть тягу регулювання керуючого тиску.
16. Від'єднайте дроти від стартера та генератора. Від'єднайте від датчика-розподільника запалення низьковольтні дроти та провід високої напруги, що йде до котушки запалювання.
17. Від'єднайте дроти від усіх датчиків, а на двигунах із системою впорскування і від кінцевого вимикача дросельної заслінки, і від датчика положення напірного диска витратоміра повітря.
18. Зніміть колодку діагностики та від'єднайте ззаду від колодки провід датчика ВМТ.
19. Від'єднайте перемичку на "масу" двигуна.
20. Від'єднайте карданний вал від фланця вторинного валу коробки.
21. Залежно від комплектації зніміть амортизатор двигуна та передній буфер.
22. Відкрутіть болти кріплення приймальної труби глушників до випускного колектора та зніміть кронштейн кріплення приймальної труби до коробки передач.
23. Від'єднайте шланг гідроприводу зчеплення від штуцера на кузові.
24. На автомобілях з автоматичною КП від'єднайте тягу електромагнітного клапана примусового зворотного перемикання; від'єднайте від важеля тягу перемикання передач; розстікуйте роз'єм вимикача блокування стартера викруткою, вставленою між клямкою та проводами; відверніть роз'єм датчика навантаження двигуна.
25. Відкрутіть болти кріплення кронштейнів підвіски двигуна до передньої поперечної балки та кронштейн кріплення КП до задньої поперечки.
26. Зачепите стропи талі за рим-болти двигуна.
27. Зніміть задню поперечку.
28. Нахиліть агрегат назад під кутом приблизно 45° і виведіть його з відсіку, уникаючи пошкодження масляного насоса.
29. Зніміть агрегат.